长江隧道“双龙”竞渡 二号盾构昨开始从浦东到长兴岛的渡江之旅

　　本报讯（记者高玲）上海长江隧道工程建设再传捷报。上海长江桥隧工程“长江二号”盾构昨天自浦东出发，开始了通往长兴岛的渡江之旅。自此，上海长江隧道工程建设将呈现出“双龙”竞渡长江的良好建设态势。

　　长江盾构的入江之途，是艰辛的，且不说它长达7500米的距离远远超出黄浦江上盾构掘进距离，而且这个长江盾构体积庞大，仅直径就有15.43米，创世界之最。

　　记者了解到，“长江一号”盾构去年9月底就启动入江之旅，截至去年12月31日午夜12时，已完成616米隧道推进任务。这也意味着，“长江一号”推进已经出了浅海段，进入长江底施工。

　　2009年，这两台盾构将先后在长兴岛南岸登陆，在内部结构装饰和设备安装施工完成后与北港大桥相接，实现“南隧北桥”的全线贯通，打开崇明岛大开发的通途。而到2010年，这条承载着车流、物流、人流的“卧波长龙”建成之际，从人民广场到崇明，驾车只需40分钟，再也不用担心在恶劣天气下，崇明成为孤岛的现象。