城北扬尘 一路污染半座城

　　川陕路入蓉段形成15公里“扬尘通道”，成都专项行动开始治污

　　6日下午，环卫工人罗玉芳戴上口罩，拿起扫帚，来到成都城北主要进出城通道———川陕路上，开始日复一日的扫地工作。1米、2米、3米……当

　　她扫到7米远的电杆旁，簸箕中的灰就堆满了。

“川陕路的灰真多啊！”她一声叹息。

　　罗玉芳不知道的是，这种尘土飞扬的情况已变得越来越严重：成都市政府、环保部门最新公布的一份研究报告表明，城北空气质量优良率已创下成都最差纪录，仅为63.3%；川陕路成为成都最差的进出城通道。更为严重的是，在北风的推动下，一条长达15公里的“扬尘通道”正在川陕路上空形成，并不断推进，将漫天的尘土和无处不在的可吸入颗粒物卷入成都中心城区。

　　现象篇

　　每天洗头的水都是黑的脏的

　　政府通报空气污染再敲警钟

　　正当罗玉芳叹息时，成都市城管局、建委、交委、国土局、公安交管局、水务局、林业和园林管理局以及五城区政府的相关工作人员正在忙碌着：成都市政府城管办这份刚分解下来的《成都市中心城区扬尘集中整治任务表》已准确无误地传达到了。

　　在这份任务分解表下发前，市政府就请来市环保局副局长陶宏志通报了成都的空气质量状况：2006年12月，成都空气污染天数高达18天。其中，从14日至25日，更是出现了连续10天污染，其中4天中度污染的罕见现象。2007年1月将有10天会出现污染，2月将有5天会出现污染；成都大气环境治理已敲响了警钟！

　　“在超额实现空气质量优良300天为民办实事目标后，环保局长还给大伙敲警钟，这说明形势的确比较严峻。”拿着任务分解表，市城管局一位负责人一边在心里盘算如何开展工作，一边告诉记者，10多天前，他就亲自参与了4次大气污染防治应急行动，通过4次人工降雨、全城除尘等应急措施，才缓解了连续10天空气污染的严峻形势。

　　专家惊呼

　　扬尘通道正在形成

　　主街干道、主要出入城通道冲洗除尘工作；督查各渣土倾倒场地按整治标准实施作业；对运输建筑垃圾的车辆沿街撒漏路面进行查处……“说出来大家或许还不相信，我们最担心的却不是这些分解任务。”6日，市城管局这位负责人锁着眉头透露了另一个严峻的现象。

　　2006年12月，成都严峻的空气污染形势引起了相关部门高度重视。市环保、城管以及政府相关专家特别针对污染空气的首要污染物———可吸入颗粒物进行了专题和实地调查。专家们结合以往经验走访三环路内所有出城通道发现，作为城北主要出城通道的川陕路，已成为成都最差的进出城道路。从梁家巷出城，经驷马桥、天回镇等地，直到新都三河场段，整条道路可用脏、乱、差来形容。车辆拥堵、扬尘漫天飞舞、行人捂口捂鼻是最大的景观。

　　经进一步研究，市环保局一名专家发现：川陕路以及周围的建筑工地几乎已成为城北最大的扬尘集散中心，该区域还经常刮起北风，将大量扬尘带到空气中，沿着川陕路两侧，正逐渐形成一条长达15公里左右的“扬尘通道”。这条路上的扬尘就顺着北风，向城东、城中心等地扩散，严重污染了城区空气。

　　园林诉苦

　　扬尘害死花草树木

　　6日下午，记者从梁家巷出发，经驷马桥、天回镇一路调查至新都三河场，目睹了川陕路“扬尘漫天飞舞、顺风飘移”的场景。

　　车子刚出驷马桥，记者就发现三环路附近的绿化带变了样：几乎每棵树都看不见绿色，每片树叶上都积满了灰尘。轻轻一摇，立即下起了“灰雨”，周围一平方米范围内的地上都堆起了一层灰。受影响最为严重的是川陕路中央绿化带上的花草树木。一丛丛低矮类似兰草的植物已濒临死亡，积满灰尘的叶片上偶尔才露出一点绿色来，让人明白这里是绿化带。每隔一米，就有一根毫无生气的“牙签树”，没有任何叶片，只余下光秃秃的树枝。在长达10多公里的川陕路绿化带上，记者看到的都是同样的场景。

　　环卫工人介绍，这些花草是2006年11月才栽种的，现在又快死了；那些树本来是应长叶子的，但全部被灰尘“捂死”了。在接受采访时，市林业和园林管理局以及负责道路绿化管理的负责人也大倒苦水：由于灰多，冲不净、洗不完、抹不掉，沿川陕路一线的绿化一直是个大问题，灰尘覆盖了花草树木，连光合作用都不能进行，花草树木是栽了又死，死了又栽。

　　居民痛心

　　建筑垃圾堆满良田

　　在绕城高速大件路收费站几米远的地方，路中央一堆建材垃圾格外醒目。几乎每过一辆车，都要卷起部分尘土，路中间的土方和垃圾是越来越少，可空气中的灰尘却是越来越大。这并不是个案，在川陕路两边，到处都是一堆一堆的建筑材料或废料。全部是露天堆放，风一起，沙粒、土粒就顺风飘扬。

　　当来到距三河场收费站1000米附近的路段时，记者发现了一个更为触目惊心的场景：一堆堆多达几百方、上千方的建筑垃圾就顺着川陕路两侧随意堆放。特别是在距收费站500米左右地段，几千方建筑垃圾和土方直接从川陕路上向外延伸，一直堆到50米外的良田中。川陕路的排水沟也被完全掩埋。最为引人注目的是一堆还没有干涸的水泥沙浆积淀。

　　当地居民王素芬说，这都是有些人趁着天黑悄悄拉来倾倒的。太阳一出来，这些水泥沙浆积淀和一些细沙一样的尘土就干了，被风一吹，漫天飞舞，让大伙儿眼睛都睁不开。“最为可恶的是，还占用了我们大片的良田。”王素芬十分无奈地表示，希望相关部门能加强对乱倒渣土车辆的管理。

　　工人无奈

　　漫天灰尘扑进厂里

　　位于三河镇的省核机械制造公司，由于正好处在川陕路边上，工人是“谈灰色变”。门卫刘先生说，他在这里已工作16年了。16年来，公司一直都被门口的灰尘困扰。门口的路每天都要扫五六次，刚打扫了一会就又铺上一层灰。风一吹，灰就往脸上扑。有时，那些开快车的大货车一过，漫天尘土就铺天盖地扑进了厂里。每天洗头的水都是黑的，都是脏的。

　　在川陕路旁的某大型建材家居市场做生意的王女士也表示：“女人都爱美，可天天在这里工作，吃灰也吃习惯了，但皮肤就惨了，呼吸道经常不舒服。”对于灰尘，罗玉芳体会最深刻：上午的灰尘特别多，几乎是每扫六七米就能装满一簸箕灰尘，口罩也必须天天换。

　　追因篇

　　四万辆车成“灰尘搅拌机”

　　车多拥堵四万辆车搅动尘土

　　昨日上午，记者再次来到川陕路进行调查。短短一分钟内，川陕路上的过往车辆就达90多辆，每一辆车都带起一阵尘土。有超过一半的进城汽车、近三分之一的出城汽车都是“脏车”，车身上的泥土、灰浆特别明显。

　　市交管局一位负责人说，每天经过川陕路的车流量约为4万辆，车多、拥堵是最大的特色。对这种现象，市环保局相关负责人表示，这样的路段就是空气污染最为严重的路段，扬尘污染是第一大污染；汽车一走一停所排放的尾气，是第二大污染。两者相加，对城北空气的污染特别严重。

　　川陕路上很多汽车都是运渣车，车身上、车轮上所带的泥，在汽车行驶中掉落下来，再经汽车碾压，很快就形成比针眼还细的粉末，再经风带到空气中，污染空气的首要物质———可吸入颗粒物就这样形成了。这4万辆汽车就像一台大型的“搅拌机”，将污染物源源不断地带到空气中。

　　尘土来源

　　六类作业地方制造

　　记者还发现，川陕路沿线还存在着大量拆迁工地。工人在断壁残垣中，在没有任何防护措施的情况下，推倒了一堵堵墙，尘土飞起几丈高，久久不见落下。

　　对成都空气的污染源，市环保局相关负责人作了明确界定：污染成都空气的二氧化硫来源于工业、生活燃煤；二氧化氮主要来自于机动车尾气污染，所占比例超过80%；而首要污染物———可吸入颗粒物则主要来自于扬尘。城市规模越来越大，人口越来越多，不规范的建筑工地、市政工地、拆迁工地、道路清扫、园林绿化冲洗、道路交通等就是扬尘的主要来源。

　　记者在调查中还发现，随着川陕路出城，特别是三环路附近及以外的城郊接合部，还存在着大量土石路面。环保专家指出：这些路面，雨天是泥泞，晴天起灰尘。雨天车辆经过沾满了泥，再到三环路等路上跑，将泥全部撒落在路上，最终都成了可吸入颗粒物。

　　措施篇

　　严重污染路面重罚10万元

　　针对川陕路的污染现状，成都即日起至2月13日将展开为期1个月的扬尘专项整治行动。建委、城管、环保等部门将按各自职责分工实施整治，对城内各类工地进行全面检查，尤其是对城区内扬尘污染严重、群众反映强烈的工地及地段进行集中整治。

　　所有建筑工地都必须采取治尘措施：施工工地必须按要求打围，出入口进行地面硬化，设置冲洗设施，坚持湿法作业；待建工地临时改为停车场的，内部车道和停车场地必须全部硬化，要具备降尘措施。

　　对不执行该项规定而造成路面扬尘污染的，将处以1万元的行政处罚；造成路面严重污染的将处以10万元的行政罚款。此外，成都也将加强对其他道路的清洗作业。今年，成都将新购进20台大型洒水车，与原有的80台洒水车联合冲洗道路。

　　记者杨东实习生刘若辰摄影雷远东