“煤耗子”铁道打“游击” 扒煤营生当“饭碗”

　　有读者向本报反映，在凤阳县西泉街铁路沿线及淮南境内，有一批专门以偷盗煤炭为生的有组织的专业队伍，他们都是趁着拉煤的火车等时或让道停靠时下手，而且比较猖獗，一次可以偷盗数十吨煤，致使供货商和买方损失惨重。

　　扒煤团伙防范“严”

　　1月4日下午4：10，记者来到了凤阳县西泉街道口，线人提醒记者说，偷煤者警惕性特别高，并在附近有专门巡逻的和放风的，一定要倍加小心，否则后果不堪设想。根据线人提供的线索，记者事先对该道口前后约1000米长的铁路沿线进行了一番勘察。该段铁路东至合徐高速公路立交桥，西至道口货场，其中紧靠立交桥附近的一段铁路两边是田地，也是偷煤者下手的重要地段。靠铁道的一边还有一个1米多宽的小路，刚好可以供板车通过。该段轨道上及两边的地上落满了煤渣，有村民提着篮子，在此处扫煤渣。

　　下午5：30，一辆货车停靠在该道口换火车头，就在记者勘察的过程中，突然两辆轿车驶来停靠在货场内，其中一辆车的车门是打开的，靠在后排坐着一位年轻女子，不停地向外打量着。记者离开货场一段距离后，两辆轿车便迅速地跟了上来，然后又调头返回。因为怕暴露身份，引起巡逻者的注意，记者便先迅速地离开了现场。

　　扒煤数量很“可观”

　　晚上6：30，记者再次来到道口，躲藏在位于货场后边的柴火垛后边，透着道口处射出的微弱灯光，记者看到有不少人手拿蛇皮袋开始向铁道靠近，好像火车即将到来。但半个小时过去了，拉煤的货车依然没有过来，这些人像是有点等得不耐烦了，便聚在了一起聊天。又一个小时过去了，拉煤的货车还是没有到来，在轨道旁边等待的那些人便走开了。

　　原来，记者从线人处得知，拉煤的货车可能会在11:00多在该道口停靠，于是记者便先返回。晚上11:00，记者绕过事先勘察好的小路来到了距离合徐立交桥约300米远铁道附近的一块田地里,并埋伏起来。此时,有10多个身影在铁道旁边晃来晃去。为了能够看的更清楚一些,记者小心翼翼地向铁道靠近。11:13,随着一声汽笛响,一辆货车缓缓地向道口驶来,然后停了下来。此时，在此等候多时的偷煤者，熟练、迅速地爬上了火车车厢，然后留在底下的人把蛇皮袋和铁锹递了上去。偷煤者每装满一蛇皮袋后便迅速往下撂，底下也专门有人接应，不一会地上便堆满了煤袋。等火车开走之后，偷煤者便开始把一袋袋煤往停在一边的板车上搬。

　　扒煤时段晚上“黑”

　　据一位在该道口附近值班人员介绍,发生偷煤现象的铁路段，上线至蚌埠方向西泉街道口与合徐高速公路立交桥之间，偷煤现象严重；下线至水家湖方向，距离道口几百米远铁路岔口处，该处偷煤者一般都是以当地住户为住，不是太严重。

　　白天如果是晴天，偷煤的人相对来讲收敛一些，一般都是几个人，因为过往的行人比较多，最重要的是怕公安部门的人来抓。晚上是偷煤最疯狂的时段，这个时候夜深人静，大家都休息了，容易隐蔽，基本不用考虑有公安人员来抓。晚上偷煤者多达数十人，如果火车停留10多分钟的话，一次将被偷几吨煤；如果停留时间长的话，一次可能被偷走20至30吨。

　　还有一个偷煤比较疯狂的时段为周末，因为周末上班的人很少，公安部门也很少过来巡逻。偷煤者每次都会把偷来的煤先运回家中，然后再统一卖掉。

　　扒煤多为“娘子军”

　　一位在西泉街道口铁道上上班的工作人员告诉记者，偷煤者多为女性，大都在30多岁。因为女的不怕抓，如果抓进去了，公安部门拿她们也没有办法，过不了些日子便可以出来。男的都是在隐蔽处，因为男的偷煤时被看到了或被逮到了，相对来讲比较尴尬。所以偷煤时都是女的上车扒煤，男的在下边搬运。一般情况下公安部门是很难抓到的，因为偷煤者在下手时，都会在道口处和其他路口设置放哨人员，这些放哨人员基本上都是男的，一旦有公安来抓，他们一个电话大家就都跑散了。

　　另外，偷煤者都是家族式的，外人是很难插手的，因偷煤而打架的事也时常会发生。这些偷煤者都比较富有，一天一个人可以分得几百元钱。

　　扒煤营生当“饭碗”

　　1月5日上午7：50，记者来到通往田家庵电厂的一段偷煤现象严重的铁路段。该铁路段两边盖满了密密麻麻的房屋，脏兮兮的，沿路几乎不远处就有一片煤渣。据淮南平圩电厂一部门负责人介绍，之所以电厂的煤比较容易偷，因为每次拉煤的货车到达电厂时，都是一节一节车厢往厂里下货，这样货车在厂外停留的时间就会长一些，同时也为偷煤者留下了可乘之机。一些偷煤者专门以偷煤为生，一天的收入非常丰厚。他们厂每年都因此损失很多，虽然也有专门的人员巡逻，但偷煤者经常会和巡逻人员打游击战。

　　淮南市淮舜公安分局一负责人在接受记者采访时称，在淮南境内一些铁路沿线，几乎都有偷煤现象，尤其是通往几家电厂的铁路沿线。有些农民以此为生。

　　来源：

　　安徽市场报