校门口乱停车最难治

　　本报讯 (记者 潘高峰特约通讯员孙国富)十多天前，一名11岁男孩因避让违法停放的机动车，被公交车碾轧身亡，不幸事件引发人们对“乱停车”这一交通违法行为的关注。

　　今天上午，记者来到事故发生地凉城路，发现这里机动车占据非机动车道的违法现象已大为减少，但在周边的支小马路仍不时有车辆违法停靠。

　　今早凉城路交通最繁忙的时段，记者在路上来回兜了几圈，发现当初酿成惨剧的机动车违法停放现象已基本绝迹，但狭窄的马路上，机动车、非机动车、公交车争道抢行，互不相让的情况，让人对交通安全捏了一把汗。

　　据路人介绍，尽管这条路这么拥堵，以前每天早上7时开始，便有车辆陆续往非机动车道上停靠，有的车主在路边吃早点，一停就是大半个小时。这种乱象在事故发生后才得到改观。

　　然而记者发现，这种改观仍只是表面的。一路之隔的车站北路上，记者一路走过，看到的乱停车辆不下10辆，令原本就不宽的道路更加“捉襟见肘”。据交警部门负责人介绍，支小马路乱停车一直是交警日常管理的重点，但也一直是屡治难改的“顽症”，是造成道路拥堵的主要因素之一。其中，每天早、晚高峰接送孩子的家长乱停车特别严重，每到这时学校周边，往往成为难以排除的堵点。

　　上午7时，记者来到徐汇区向阳小学，刚过建国西路，就发现襄阳南路右侧非机动车道上排着一条“车龙”，粗略一数竟有20余辆轿车违法停靠，车主基本都是送孩子的家长。非机动车道被轿车占据，大量自行车和助动车只能在机动车道上穿梭，左躲右闪，险象环生，整条路陷入短时的“瘫痪”。虽然护校交警和交通协管员竭力疏导和劝阻，但许多家长还是执意要停车把孩子送进校门才放心，这种乱象一直持续到学校上课铃响才渐渐结束。

　　据路口的协管员介绍，这样的情况每天都发生，“每天都像要打一场仗”。

　　乱停车究竟该如何治理？显然，仅靠交警一家是管不过来的。据了解，由于警力有限，高峰时段交警往往在路口定点管理，无法兼顾支小马路。“排堵保畅”战役打响后，巡警支援交警疏导支小马路，也以动态巡逻为主，无法确保每条路每个时段都有人。看来，要管好乱停车，还需要全社会的共同关注，最需要的是每个驾驶人的自觉。

　　(见A13版·焦点)