今冬最大气紧今日有望缓解

　　四川新闻网-成都商报讯

　　昨日，成都难得阳光灿烂，但对于成都市的8000多辆出租车来说，却是一个“黑暗”的星期一！由于气源单位进行清管作业，成都市管网压力达到今冬最低水平。直到昨晚8时记者截稿时，城南、城西仍有部分加气站因气压过低而关门谢客，幸运的是，本次气压波动没有影响到居民用气。

　　街头打车不容易

　　“今天真不好打车！”昨日在红星路二段上，王先生伸长脖子张望着，他已经等了20分钟，好不容易一辆出租车在他不远处的下客点停住，连忙跑过去等车上乘客下车，的哥却面露难色地询问他去哪里，“因为我的车要没气了，如果顺路我可以送你，如果不顺路只有请你换一辆了！”出租车都到哪里去了？“8000多辆车，起码有2000辆在排队！”一位的哥这样说。

　　不少气站关门谢客

　　记者昨日走访了市区部分CNG加气站。中午刚来到厂北路口二环路口，就见到长达2公里多的蓝绿相间的“长龙”，粗略数了一下，将近200辆出租车，一溜排在建设北路三段中部的创意加气站门前。“排了1个多小时了，前面还有10来个车。”一位的哥在车上把报纸都翻“烂”了，无奈地说。

　　在九里堤的CNG加气站前，也是排了长长的出租车队伍。“从早上10点过开始，气站的进气压力就下降明显，只有0.03兆帕，这是今冬根本没出现过的最低水平。”气站的工作人员抱怨，气站为保证压力，只能为公交车、出租车各开一支加气的枪，出租车最少要1个小时、公交车则要3个小时才能加到气。

　　较之东、北方向的加气站，西、南边的情况更糟糕。昨晚7时，科华南路上的鲁能加气站前还是“车山车海”：“现在的压力还是小，只有0.05兆帕。中午情况更差，还停站了呢！”记者见到，该站只能供1支加气枪运转，给一辆出租车加气就要花5分钟，而门前等待加气的队伍有两公里左右。

　　位于高升桥的CNG加气站则是直到昨晚8时还处于“关门”状态：“今天压力特别低，早上10点我们就不得不关门，直到下午3点才勉强恢复加气，但晚上6点多不得不再次停站。”气站工作人员说。

　　上游作业导致波动

　　按理说，天气越冷用气需求越大，CNG加气站的压力才会越小，但是昨日天气不错，气温也有所升高，为何会出现今冬用气最紧张的一天呢？成都城市燃气有限责任公司相关负责人透露：“今天出现的气紧，主要是上游气源单位中石油有一个临时‘动作’。”他表示很快就会恢复，估计昨晚城区压力就会出现回升。市能源办相关负责人也证实，昨日的气紧是因为中石油在赖家坡站口进行清管作业，影响了管网压力：“正常时，管网每小时的流量为240至250万方，但作业期间，管网流量只有230万方/小时。”

　　市建委燃气处相关负责人则解释称，成都的天然气进气口主要分布在城区东面以及偏北，所以气紧时西、南边的加气站受影响最大，停站的情况也比较突出。“但今天北面的CNG加气站也受到较大影响，这在成都可不多见。”他表示，昨日的“气紧”只是对CNG产生影响，对于民用气影响不大。据了解，气源单位的此次作业对成都带来的影响有望于今日得到缓解。

　　本报记者 张睿