货运市场扎堆，体验“东杨坊”路堵

　　南京日报报道 昨天上午，记者开车途径宁镇公路东杨坊附近时，由于道路拥堵，一段近2公里的路程用了43分钟，时速不到3公里。

　　据介绍，宁镇公路通过东杨坊立交连接绕城公路，并接通玄武大道直达新庄立交，是一条进出城的快速通道，与沪宁高速一道被人们并称为南京“东大门”。

　　这是什么原因呢？上午9点16分，记者从玄武大道开车上到宁镇公路，东杨坊立交以东路面上的车辆已排起一条“长龙”，鸣笛声此起彼伏。

　　“明明是快车道，现在成了‘停车场’了。”临近车道一司机抱怨道。据了解，宁镇公路南京段全线为双向6车道，而此时左右两股最外侧车道上却挨个停放着大型货车，仅剩4股车道供车辆通行。

　　“我们是来装货的，货运市场里面没车位了，不停这里停哪？”在一物流公司门前，一大货司机说，宁镇公路东杨坊立交以东近两公里的马路两侧驻扎了不少货运公司，由于货运公司场地较小，他经常把货车停在快车道上等候进场。

　　9点25分，车辆向前缓慢移动后，又停在了中诚货运配载市场门前，5分钟后，车辆丝毫没有前移，不少司机下车上前了解原因。“前面肯定又有车抛锚了。”前面一公交司机说，这里聚集的多数是来自全国各地的长途货车，有些货车车况不好，行驶过程中容易抛锚，这样原本两股车道又被占了一股，而如果货车抛锚时压线占了两股车道，那整条路就被堵了。

　　9点43分，前面的71路公交车到站，由于站台路边车道停放着车辆，公交车只能停在快车道上下客，刚刚起步的车队再次停了下来。

　　9点50分，停靠路边一辆皖牌拖挂货车启动，为避让前面停放的车辆，这辆货车侧身完全占据了3股车道后，才恢复正常行驶，跟着后面的车队再次“暂停”。

　　9点59分，记者终于来到宁镇公路与仙林学府路交叉路口，这段近两公里长的路段开车共用了43分钟。在这近两公里的路面最外侧的快车道上，几乎都成了货车的“停车场”。

　　据知情人士透露，宁镇公路东杨坊立交以东路段两侧场地开阔，又邻近绕城公路，进出城非常便捷，原先这里的几个大型停车场经简单改造后，便成了货运物流公司聚集地。但这样虽然满足了少数物流公司的需求，却使南京的另一个“东大门”受堵，不仅损害了城市形象，也妨碍了南京、尤其是仙林地区的经济发展。

　　实习生　潘莉丽　南京日报记者　黄伟清