航天技术造就神奇应急电源车为奥运提供保障

　　本报记者 鞠红梅

　　昨天15时，在哈尔滨市诞生的、创造了国内之最的国内唯一一台燃气轮机应急电源车行驶到北京。它将为2008北京奥运会提供电力保障。这台功率达到1000千瓦、哪里停电就能快速开到哪里，长度仅与普通卡车相仿，却可为1万盏100瓦的电灯同时发电的车奥妙在哪儿？昨天，记者采访了解到，原来是航天技术“落地”，造就了这台个头小却本领大的电源车。

　　生活在大城市中的我们都有体会：在举办大型比赛、会议或城市电源抢修、商场等公共场所突然停电时，就需要应急电源提供临时供电。其实，我国生产这种应急电源的厂家少数，但使用的都是柴油发动机，柴油发动机重量重、体积大，在应用到移动应急电源上时，车体沉重、笨大，一些需要临时供电的场所甚至提供不出停车场地。而且发动时噪声大、冒黑烟，影响周围环境。

　　两年前，哈尔滨东安发动机公司的技术人员想到，何不利用掌握的独有航天技术，将飞机发动机应用到应急电源上？通过对飞机发动机集成、控制、降噪等一系列技术改进，技术人员终于把航天技术“落”到了地面上，国内首台燃气轮机城市应急电源车诞生了，仅机组一块就获得多项国家专利。

　　东安集团新能源科技发展公司总经理袁平介绍，这台QD10B-2型1000千瓦燃机机组是与底盘车结合的，长、宽相当于普通卡车，而如果应用柴油发动机，相同大小的“发电车”功率只能达到200千瓦。它不但功率大，电频、电压稳定，车体轻巧灵活，而且发动时没黑烟、噪声小，市民站在离它一米远的地方，普通音量讲话可以听清。

　　据了解，这台燃气轮机应急电源车外形简洁，发动机、发电机、控制、进排气等系统均装在外表像集装箱似的车厢里。操作时十分方便，将车内电缆与用户端连接上后，只需在驾驶室内按启动钮，即可开始供电。车厢内配备的一罐4吨左右的柴油，可供电8个小时，通过不断补充柴油，可无限时供电。