国内股市的一路大涨掀起了海外国企股“回归”的高潮,继招商银行(600036)、广深铁路(601333)、中国银行(601988)等蓝筹大盘股之后,首都机场(0694.HK)也踏上了“海归”之路。
首都机场上周五公告称,股东已同意公司在上海证券交易所发行8亿股A股,约占发行后公司总股本的16.51%,募集最多40亿元人民币资金。
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首都机场此前公告称,将收购母公司首都机场集团第三期项目资产。为完成收购,首都机场将向母公司支付156.2亿元,加上为完成第三期扩建项目须另外支付的约64亿元,首都机场将为三期工程支付约220亿元。据悉,首都机场此次发行A股及债券所募集资金将主要用于上述项目。
据首都机场预测,购入新航空站楼及跑道后,至2008年北京奥运前,集团每年载客能力可增两倍,达到7800万人次。
此前,已有市场消息指首都机场将在近期启动回归A股计划,受此刺激,其港股股价已连续数日被炒高。就在首都机场公布公告的当天,其股价收于6.01港元,盘中创下了6.03港元的历史新高。
高盛指出,首都机场目前股价已存在溢价,将回落调整。不过,该行同时认为,由于国家批准首都机场推迟支付第三期机场的建筑费用,缓解了兴建第三期机场为其带来的财政压力,首都机场股价维持在5港元应不成问题。
“首都机场拟定的发行价可能会偏高。”一位分析师指出,按首都机场公告的数据计算,其A股拟定的发行价应为5元左右,对应发行市盈率为20倍,而目前国内各机场上市公司的市盈率几乎都不超过20倍。
今年以来,H股“海归”步伐明显加快,全年新增A+H上市公司7家。加上本周二发行的中国人寿,目前国内股市已有38家A+H上市公司。预计继首都机场之后,中国铝业(2600.HK)、中国远洋(1919.HK)、中国平安(2318.HK)、交通银行(3328.HK)等公司的“海归”之日也指日可待。
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