凫洲大桥8月通车　龙穴岛首连南沙城

　　届时南沙港区到东莞可节省1小时

　　新快报讯（记者　廖颖谊　通讯员　刘希　邓勇）连接南沙岛和龙穴岛、总投资7亿多元的凫洲大桥将在3月合龙，可望按计划在8月通车。届时从南沙岛到龙穴岛的时间可由现在的40分钟减至15分钟，从南沙港区到东莞起码可节省1小时。

　　凫洲大桥全长4.2公里，桥梁总长2.774公里，桥梁最大跨度130米，总投资7亿多元，设计为双向6车道。该工程水文地质条件复杂、施工难度大、设计新颖，被列为广州市重点工程。凫洲大桥的建设，首次在广州地区采用了移动模架箱梁施工方法，使工程的效率比传统办法提高了约50%。

　　随着凫洲大桥的通车，龙穴岛将成为第一个与南沙中心城区相连接的外岛。到2010年前，在南沙地区的基础设施建设中，将重点加快构筑区域外围环路（南沙港支线-黄沙快线-环岛路-凫洲大桥-龙穴大道-新龙大桥-南沙港快速）、内部主干环路（凤凰大道-凤凰三桥-新蕉门大桥-环岛路）和南沙岛环岛路。其中，市政基础设施建设将投入65.53亿元，京珠大道、环岛路等60项市政基础设施建设。在高快速路建设中，将投入117亿元，建设全长52.885公里的南沙至中山高等级公路和全长44.7公里的万龙快速干线。此外，还将陆续完成平南高速、黄沙快线、新龙快线、新蕉门大桥、凤凰三桥等高快速路和桥梁，与已建成的虎门高速、京珠高速、南沙港快线、南沙大道、省道S111共同构建南沙“五纵五横”的高快速路网，加强南沙与广州及珠三角高快速路网的衔接和联系。

　　（夏天／编制）

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