退役潜艇8月“浮现”东方绿舟

　　记者李宝花

　　晨报讯一艘在江南造船厂码头停靠了3年多的退役潜艇，将在拆分完毕后被运送到东方绿舟进行装配，预计8月1日可与公众“见面”。上海国防教育中心主任徐尔昨天告诉记者，该退役潜艇体积庞大，价值不菲，仅其拆卸、运输和重新组装费用就需500万元左右。

　　该退役潜艇是一个长76米、高13米、总重达1600多吨的“庞然大物”。由于体积庞大不可能一次运输成功，它将被切割分段成8块后，再通过水路及陆路分别运送至东方绿舟。随后，大吊车将分别把每一截重达200吨左右的“分段潜艇”吊到卡车上，由卡车运到东方绿舟新建的船坞上接受重装，最后“还原”成潜艇的模样。

　　徐尔表示，将争取在8月1日前让潜艇在东方绿舟与公众“见面”。

　　有关专家介绍说，该潜艇“体形”巨大，而潜艇制造时使用了大量的紫铜、银等贵金属及耐压的特殊材料，其自身的身价估计达上亿元。例如艇身使用的紫铜就有好几百吨重，而紫铜目前的市场价在6万元左右一吨。

　　对于潜艇的保护问题，徐尔表示，由于贵金属材料主要应用于潜艇内部，游客参观时将不会直接接触到这些贵金属。目前，初步确定潜艇的战斗舱、指挥舱、居住舱和轮机舱可以接受游客参观。预计艇内可容纳的游客数量将在50名左右。

　　届时，该潜水艇将安置在东方绿舟国防教育园区内，与仿真航空母舰一起构成新的观光景点，丰富素质教育的教学内容。[新闻背景]　让潜艇再次浮出水面难度不亚于打捞“银锄号”

　　这艘退役作战潜艇此前在江南造船厂停靠了3年多，外壳有些损坏，舱内有了积水，导致艇身的一部分沉到了水下。

　　如何让这样一个“庞然大物”再次浮出水面，一度令专家们绞尽脑汁，其难度不亚于“银锄号”的打捞。

　　“我们想出了好几种方案，先是用浮筒打捞，没有成功；后来我们又派了潜水员到水里修补艇身，希望堵上漏洞后再抽干积水，潜艇就能浮上来，但还是不奏效。最后，我们想出了一个办法，就是从全市100多个废品回收站收来了大量的泡沫塑料，将他们填充在潜艇内，并对潜艇进行了部分整修，终于成功地让它浮了起来，并顺利离开了码头。”徐尔说，原本按照有关专家的估计，让潜艇成功浮上来的花销要好几百万元，用了泡沫塑料填充的“土”办法后，却只花了12000元，成了行业内的一段“传奇”故事。