造航母 这六道坎都得过

　　四川新闻网-成都商报讯

　　“中国具备制造航空母舰的能力。”中国国防科工委发言人8日说出的这句话立刻成为媒体关注焦点。

　　几乎同时，印度海军总司令表示，明年印度将获得从俄罗斯购买的航空母舰以及配属的几十架米格29K舰载机，2012年印度自制的3.7万吨级航母也将完工，印度希望能够常年保持两支航母战斗群的规模。

　　先进武器云集的海军素有“贵族军种”之称。目前网上涉及航母造型的图片铺天盖地，但如果以为靠这些资料就能造出用于实战的航母，那可是大错特错了，毕竟还没有任何一个国家靠这些“免费午餐”就能搞出航母。造一艘航空母舰究竟需要什么技术呢？

　　造航母潜质：能造超大型油轮

　　美国全球安全研究所负责人约翰－派克认为造航母必须过六道坎：大功率计算机辅助工程设计，大型试验水池和风洞，航母特殊钢，配套电子设备，舰载机技术以及国家战略决心。以冷战为例，当年美国依靠大功率计算机的帮助，能在一年半内绘制出“尼米兹”级核动力航母建造所需的10万余张图纸，而苏联没有这些条件，只好发动各设计局的精兵强将“土法上马”，结果用了比美国多两倍的时间才勉强拿出大吨位航母的设计图纸。派克认为能设计建造超大型油轮、超大型货轮或大型液化气运输船的国家均可视为具备建造航母的潜质。

　　入门易细节难：高精尖工序12道

　　建造航母，大量细节工程足以吓退大多数国家。据美国海军工程规范，航母的建造一般要经过船体放样、船体机件加工、船体装配、设备安装等12道“高精尖”工序，其中航母的船体放样至关重要，这道工序堪称航母“胚胎期”，需要标准化的大型试验水池、风洞及超高速计算机作为依托，目前世界上只有不到10家公司有能力完成这些工作。

　　航母用钢也是许多国家心中永远的痛，航母船体必须承受住9级以上风浪，目前最具代表性的莫过于美国研制的HY-100特种钢，这种钢材被美国政府作为战略物资。去年4月，印度启动国产航母项目，结果本国公司死活拿不出航母用钢，军方只好厚着脸皮找俄罗斯求援，花高价从俄罗斯进口了456吨特种用钢，而整艘航母却需约2万吨这样的钢材。

　　另外，配套电子设备能否跟上航母建造周期也是一个重要的制约因素。美国航母使用的重要电子配套系统，一般在船体建造前几年便已开始研制和生产，避免在总装时出现“舰等设备”局面。苏联在这方面交了学费，当年建造“库兹涅佐夫号”航母时，由于2100多套电子设备不能及时到厂安装，至少延误工期两年。

　　蒸汽弹射器：绕不过的难题

　　20世纪五六十年代，蒸汽弹射器、斜向跑道等技术的应用，使舰载机能够在航母安全和高效率地起降。对想拥有能搭载重型战斗机的航母的国家，这些技术必不可少。特别是蒸汽弹射器制造技术只有美国一家垄断，技术非常保密。

　　昔日苏联费尽周折也搞不出相关资料，只好另辟出路，想出滑跳起飞的办法，即舰载机依靠自身动力，通过甲板滑行起飞，但此举要求飞机必须逆风起飞，而且滑跑距离很长，天气情况稍差一点，就不能正常起飞。另外舰载机在滑跳起飞过程中会消耗大量燃料，导致滞空时间缩短和携带武器减少，严重影响战斗力发挥。

　　如今，美国依仗蒸汽弹射器这一“独门功夫”，对他国航母项目吆五喝六，英国CVF和法国PA2航母计划几经波折，才得到美国生产的蒸汽弹射器。其他与美国有亲疏之分的国家只好寻求搭载垂直起降飞机的轻型航母，其战斗力与美国航母相比自然是“小巫见大巫”。

　　舰载机不是谁都能造

　　航母之所以称雄海洋，关键是它起到“移动机场”的作用。问题是舰载机制造技术也控制在极少数国家手里。俄军事专家马基延科认为，舰载机与常规陆基战机相比，强调机体结构强度更高，必须具有短距离起飞能力，能够抗海洋性气候的腐蚀，机翼能够折叠，这无疑对各国国防工业提出苛刻的要求，使得许多国家有心造航母，却无力造舰载机，出现“有舰无机”的窘境。

　　需要国家下持久决心

　　除前面谈到的技术因素外，要让航母真正制造出来还需要国家持之以恒的政策支持与资金投入。当今，美国国会始终保证维持12支航母战斗群作战及训练行动的经费。他们的理由是：“也许航母在未来战争中不堪一击，但充其量也不过损失航母而已；但如果不建造它，我们失去的将是整个海上霸权。”值得注意的是，航母建造是涉及整个科技产业链的“系统工程”，没有强大的国家综合实力做后盾，航母不可能完工。反之，研制航母也能带动数百产业、数千家企业的发展。美国战略学者赫尔布特认为，衡量是不是军事强国有两大硬件指标：能否研制各类先进电子设备，能否制造超大型的陆海空兵器。对于海军而言，建造航母正是最重要的强国标志。

　　（环球时报）