郝劲松称停止涨价是双赢(图)

郝劲松资料图片。CFP供图

　　就在郝劲松7日给铁道部部长刘志军发信，建议2007年春运停止涨价后的第三天，铁道部发言人宣布今年起春运铁路火车票价不再上浮。昨天，记者电话采访了郝劲松，他正在从太原赶往杭州的火车上。

　　第一反应是太突然了

　　记者：听到铁路春运不涨价的消息，你的第一个反应是什么？

　　郝劲松：10日中午12点48分，一个记者朋友发了个短信，告诉我这个消息。我以为是开玩笑，觉得太突然了。后来听说这个消息是铁道部新闻发言人王勇平公布的，我觉得有名有姓，就确切了。

　　记者：为什么觉得突然？

　　郝劲松：今年1月5日有记者采访铁道部，他们还说1月中旬公布涨价决定。现在却来个180度大转弯，当然觉得非常突然。

　　认为不涨价事出有因

　　记者：你刚给铁道部部长发过信，铁道部就宣布春运不涨价，你觉得是你的信起了作用吗？

　　郝劲松：我觉得那封信起到了关键作用。因为从搜集到的信息看，铁道部是准备涨价的，突然出现公开信，打乱了他们的计划，起到一石激起千层浪的作用。此外，或许还有高层政府的要求，这些是铁道部突然转变决定的重要原因。

　　停止涨价顺应民意

　　记者：你怎么看待铁道部这次停止涨价？

　　郝劲松：我认为这是顺应民意、顺应法制的重大举措，是民众和政府职能机构的双赢。民众的诉求得到重视和伸张，政府职能机构改变了过去垄断和强硬的形象，展现亲民的一面。这是一个良好的开端，代表个人表示欢迎。同时希望其他政府部门能向铁道部学习，比如交通部，学习铁道部的整改效率和决心。我觉得人民提出要求，政府积极配合，这就是和谐社会的一种特征。

　　写信是行使公民权利

　　记者：你写给铁道部部长刘志军的信有回音吗？

　　郝劲松：目前没有收到任何消息。

　　记者：由依靠法律变成给有关领导写信，有人说你走了回头路，是一种妥协。你怎样看待这个问题？

　　郝劲松：有人说我放弃法律，我不认可，我并没放弃，比如我对2006年春运涨价案就不会放弃，一定要求有判决结果。

　　给部长写信表面上看是一封信，实际是表明一种公民身份，是在行使宪法第41条赋予公民对国家机关和国家工作人员有提出批评和建议的权利。刘志军在我眼里也是国家公民，我作为中国公民、纳税人，有权利对他提出批评和建议。

　　公益诉讼效果非常好

　　记者：你所进行过的公益诉讼效果如何？

　　郝劲松：效果非常好，超过我的想像，目前已经有2个胜诉5个败诉。败诉的案件也要结合实际效果，比如告铁路餐车不开发票案，虽然败诉了，但结束了火车不开发票的历史。而地铁不开发票案、火车上小推车送货不开发票案，都是一审胜诉。

　　不认为自己是个刁民

　　记者：你认为自己是刁民吗？你在社会中如何给自己定位？

　　郝劲松：我不认可这个说法。我是中华人民共和国公民，是人民的一员，让国家变得更美好是我的职责。我希望用法律监督政府，督促政府更好地履行法定职责，也希望给更多中国公民以示范效应。

　　下一步将告国家邮政局

　　记者：你下一步的计划是什么？会对其他垄断行业开战吗？

　　郝劲松：我下一个目标是国家邮政局。一个月前邮政资费上涨，没有召开听证会，没有聆听人民的声音，程序是违法的。我准备春节后起诉，要求召开听证会。我认为听证会是政府和人民沟通的重要平台，也是民意表达诉求的重要渠道。很多时候，我们一开始提起诉讼就是因为找不到合适的沟通渠道。希望政府建立更多的像听证会这种与民众对话的渠道。

　　链接

　　郝劲松状告铁路案

　　2004年10月13日，状告北京铁路局火车餐车不开发票。终审败诉。

　　2004年11月初，状告北京铁路局火车退票不给发票。终审败诉。

　　2004年12月底，状告太原铁路分局和石家庄铁路分局火车售货不给发票。不立案。

　　2005年2月，状告北京铁路局火车小推车售货不给发票。胜诉。

　　2006年8月21日，状告太原铁路分局车票代售点停止售票不告知。一审败诉，正处上诉审理期间。

　　2006年8月29日，状告铁道部春运涨价。一审败诉，正处于上诉审理期间。

　　本报采写 本报记者 郭晓明