客车两小时未开出合肥城

　　商报热线2813442报道（记者盛木生）昨天上午，一位姓李的旅客乘车到安庆市望江县，因无法忍受客车在城内浪费时间，下车打的回到旅游汽车站，要求退票。他告诉记者，客车上午约8：50从旅游汽车站出发，开了40多分钟后还没出城，又停在南门换乘中心继续等客。

　　再次停靠乘客不满

　　据了解，李先生的遭遇并非个例，从合肥旅游汽车站发往贵池、九华山、铜陵、望江、怀宁、枞阳、东至等地的七条线路长途客车，都会在南门换乘中心停靠，很多旅客对客车在城内滞留时间过长反映强烈。

　　合肥市旅游汽车站有关负责人介绍，近半个月来，他们已接到类似投诉60多起，他们也希望长途客车出站后能直接离开城区，但根据有关规定，这七条线路的车辆可以在南门换乘中心停靠。

　　签有合同必须进站

　　合肥市运管处的工作人员说，2005年底，合肥市明光路附近汽车站大搬迁后，有关部门对交通线路进行重新分配，确定南门换乘中心为配客站，前往贵池等7地的长途客车在旅游汽车站出发后，可在南门换乘中心停靠带客，停靠时间不得超过20分钟，该车站不能强求长途客车进站。

　　洪师傅是跑“合肥到东至”的长途客车司机，他告诉记者，为了营利，一般都会在南门换乘中心停靠等客。一位跑“合肥至枞阳”的司机说，为让更多的长途客车进南门换乘中心，该换乘中心与车主签了“进站合同”，签合同的客车必须进站“报到”，否则罚款100元。

　　昨天下午，记者在合肥南门换乘中心值班站长室的玻璃墙上，看见一则通知，上面写着“车辆未进站，一律按照进站合同视为脱班，情节严重的给予停运整顿处罚。”换乘中心有关负责人解释：这是为了保证所有在南门换乘中心买了车票的旅客能准点上车。