春运火车票价不再上浮

　　晨报讯 （记者 刘光菊通讯员卫民）“今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。”昨日，中国铁道部新闻发言人王勇平的宣布，一举结束了全国铁路自2001年来逢春运就涨价的历史。2001年，铁道部意欲通过价格杠杆，调整客流高峰，防止过于超员和拥挤，开始对春运高峰列车实行价格上浮政策。

春运涨价政策一度引来法律界人士的质疑，先后有河北律师乔占祥和法学硕士郝劲松状告铁道部，引起强烈社会反响。为此，2002年春运前，铁道部首次就春运火车票价格涨价召开听证会，但未改变涨价的既成事实。2006年春运，铁路部门对所有临时旅客列车实行票价不上浮（客流主要是农民工、高校学生），受到众多旅客和社会各界的欢迎。今年春运，铁路部门在各类旅客列车中均不再实行票价上浮，且今后均不会再涨价。这一政策实行后，全国数千万旅客将直接受益。春运不涨价了，高峰期火车票会不会出现更紧俏更难买的现象？对此，武汉铁路局有关负责人称，有可能会出现这种现象，他呼吁旅客春运一定要提前安排出行时间，合理选择交通工具，尽可能避开客流高峰时出行。

　　市民：真是大快人心

　　铁路春运不涨价了。一石激起千层浪，众多市民和乘客对此举表现出了兴奋和拥护，也有部分市民在称好的同时，提出了担心和忧虑。在行业冲击方面，公路涨不涨还不确定，航空则认为影响不大。乘客拍手称快：有人情味一位家住湖北随州的小江告诉记者，他在深圳打工，每年春节都回家，往返均涨价，仅来回的票价就要670多元，今年不涨价至少可节约110元。在武汉打工的云南人马先生拍手称快：真是大快人心，以前挣了一年的钱，不少都花在了车票上，现在好了，这个决定太有人情味了。网友“风中的承诺”认为，在铁老大的带动下，春运期间，公路、住宿、市内交通的竞相涨价之风今年失掉了借口，这是社会前进的一种表现。部分市民担心：票会更难买一位张姓市民认为，票价不上浮了，肯定会刺激更多的人选择火车，并选择春节临近动身。而铁路的运力有限，意味着火车票会更难买，也给票贩子可乘之机，希望公安部门能够大力打击黄牛。另有部分市民认为，火车票如果实行实名制，可大大控制黄牛党，真正让老百姓受惠。

　　公路：涨不涨不确定

　　物价局：公路涨不涨不确定每年春运，公路票价也会跟着上浮30%，且涨足40天。今年铁路不涨价，公路会不会也不涨价？昨日，武汉市物价局有关负责人称，目前公路客运票价尚未列入日程。对铁路不涨价之举，武汉市物价局有关负责人称，目前公路客运票价尚未列入议事日程，但物价局在制定公路票价时会考虑铁路不涨价这一因素。航空公司：影响不太大铁路春运不涨价，民航业内人士均认为对航空冲击不大。东航武汉公司新闻发言人魏斌认为，春运期间，客流本已饱和，且铁路和航空各有各的消费人群，不会对航空造成影响。历年春运火车票上浮幅度2002年：硬座15%，硬卧、软座和软卧上浮20%，学生票、革命伤残军人票价不上浮。2003年：上浮最高维持在20%，有涨有降。2004年：硬座：15%；其他席别：20%2005年：硬座：15%，其他席别：20%2006年：硬座：15%，其他席别：20%，学生票、革命伤残军人票价不上浮。2007年：春运火车票价不再上浮。短评这个决定做得漂亮郭钦春运火车票涨价“惯例”，终于告一段落。在这件涉及数千万旅客出行的事上，铁道部给所有运输部门带了一个好头。春运票价上浮的初衷，本来是希望能起到削峰平谷的作用，也就是说使旅客出行不会在这几天形成高峰，缓解铁路运力不足和旅客春节出行需求之间的矛盾。然而结果并不让人满意。春节作为中国人最为看重的传统节日，这时出行是大多数人不可避免的。而在外求学、打工的人们，也很少会因票价上涨，推迟或提前自己的出行日期。最终的结果是，春运仍然人满为患，火车票也还是一票难求。这样的涨价，调节目的没达到，还引起了人们的抱怨，最终让一些票贩子多了获利的机会。令人欣慰的是，铁道部终于行动了。尽管春运期间可能还是一票难求，但这次的不再涨价决定，让人们对春运会走得越来越顺畅，有了更多信心。接下来，面对那些渴望春节回家团圆的人们，公路和民航等运输部门，能否也出台一些更务实更符合大众利益的举措呢？