引导社会资金进入 合肥鼓励单位停车场对外开放

　　合肥市区机动车超过10万辆，我市将鼓励多建地下车库、立体停车库，节省路面资源，以缓解停车场严重不足的问题。这是记者从今天上午召开的市文明委全委(扩大)会议上获悉的。

　　目前，市区范围内路边临时停车场(点)、社会公共停车场、公共建筑配建停车场、公交停车场共计444处，泊位17413个。

截至2006年11月30日，合肥市市区机动车109125辆(不含摩托车)，并以每年18%的速度增长。老城区停车供需矛盾更大，路边临时停车场仅有49处，泊车位967个，社会停车场仅有长江路、市府广场、淮河路等三处，泊位800个，对外开放的配建停车场寥寥无几。

　　我市提出，要加快社会停车场建设，一要规划先导，市规划部门要结合交通规划、用地规划和停车需求，制定停车场建设规划。二要多建地下车库、立体停车库，节省路面资源。三要形成多元投入机制，走市场化、社会化投入的路子，尤其是小型停车场建设应贯彻“谁投资、谁受益”原则，引导社会资金，参与开发。要结合道路改造、旧城改造、城市拆违等走综合开发的路子。四要加强开发项目审批前期交通影响评价，报建项目配建停车场应同时对外开放，不得挪为他用。五要鼓励各单位停车场对外开放，出台相关配套政策，提供政策支持。六要在道路改造交通设计时，适当增加路边临时停车，借鉴芜湖路经验，把路边临时停车与园林绿化相结合。七是公安交警和城管行政执法部门要加强执法管理，坚决遏制住车辆乱停放现象。(蒋勇)