北京石家庄限售部分列车车票 被指歧视短途旅客

　　春运票价不涨客流可能激增 为应对这种情况 石家庄火车站部分列车限售

　　短途乘客难买长途车票

　　铁路部门表示是为保障长途旅客出行缓解客流压力 郝劲松认为是一种歧视

　　本报讯 据《河北青年报》报道，昨日，石家庄火车站有关人士向记者透露，为应对可能出现的火车乘客客流激增，铁路部门将对部分重点列车的某些区段车票实行限售措施。

　　今年春运，铁路部门在各类旅客列车中均不再实行票价上浮，石家庄铁路部门预计，客流会因此而激增。

　　“旅客出行应注意，最初想乘坐的列车有可能已取消售票业务。”昨日，石家庄火车站售票中心主任张丽华介绍说，由于人多票额少，车站难以满足旅客庞大的购票需求，部分长途列车的某些区段车票不得不实行限售措施，一些短途旅客将买不到长途车次的车票。

　　张丽华对记者表示，铁路部门将根据实际客流情况，随时调整列车车票限售措施。

　　另外，张丽华介绍，春运期间售票时间将延长至每天22点，并提醒出行旅客注意有没有临客。

　　石家庄站部分重点列车车票限售情况T5次（北京西——南宁）限售桂林以远T61次（北京西——昆明）限售安顺以远（湘潭除外）T7次（北京西——成都）、K117次（北京西——攀枝花）、1363次（北京西——成都）限售广元以远

　　T9次（北京西——重庆）限售达州以远

　　1389次（北京西——重庆）限售邓州以远

　　T87次（北京西——贵阳）限售娄底以远

　　T69次（北京西——乌鲁木齐）、T75次（北京西——兰州）、T151次（北京西——西宁）限售宝鸡以远

　　各方说法

　　北京铁路局：保障长途旅客出行

　　今天上午，北京铁路局一位工作人员告诉记者，实行限售车票的做法一直存在，这主要是为了保证在客运高峰期长途旅客的出行。

　　尤其是在春运期间，铁路部门不会出售给短途旅客车票，以最大限度地分散客流。

　　这名工作人员还表示，春运期间加开的临时客车也有类似的相关销售规定。

　　记者发现，石家庄的限售车次主要是从北京西站发出的，对于这种做法，这名工作人员表示，各车次执行的措施都是一样的，沿线各车站都会执行限售“区间票”的统一规定，因此北京西站也一样会限售。

　　“这与往年所执行的规定是一样的，不会造成石家庄买不到票的旅客涌向北京。”这名工作人员说。文/实习生郭俊

　　郝劲松：这是一种歧视

　　今天上午，中国政法大学硕士研究生郝劲松告诉记者，他认为铁路部门的这种做法，虽然是出于对客流的调整，有一定道理，但对于短途的乘客来说是一种歧视。

　　郝劲松说：“我曾经遇到与此类似的情况，火车站告诉我，我想到的那一站的车票卖没了，只能卖给我到终点的票。为了坐那次车，我只能多花钱，然后中途在我要去的站下车。”

　　“消费者对自己乘坐哪个车次、享受什么样的服务应该有选择权。难道长途乘客与短途乘客有本质区别吗？”郝劲松说。

　　郝劲松说，消费者遇到这种情况，可以依据消费者权益保护法中公平交易的原则，向有关部门投诉，或者寻求法律渠道解决。 文/记者姚奕

辩论话题:限售列车车票合理吗？

正方 反方 合理。今年春运列车不再实行票价上浮，客流会因此而激增。施行限售短途车票可以照顾一下长途的乘客，毕竟短途乘客的选择比长途多。 不合理。春运期间每个人都有选择车次的权利，限制短途旅客的选择虽然是出于对客流的调整，有一定道理，但对于短途的乘客来说是一种歧视。

【支持正方 】 【参加辩论 】 【支持反方】

(责任编辑：赵健)