地铁匆匆关门乘客频频被“咬”

　　地铁匆匆关门乘客频频被“咬”

　　市民希望增加关门语音提醒或倒数装置，地铁公司表示将加强宣传晶报记者林佩玮

　　“地铁关车门也不清楚提示，害我丢了女朋友。我要向地铁公司索赔！”昨天，肖先生向记者投诉了其乘坐地铁被“咬”的遭遇。

记者在采访中了解到，地铁车门和屏蔽门“咬”住乘客的事件并不鲜见，除市民要自身注意安全外，部分乘客也希望地铁列车增设关门语音提醒或倒数装置。

　　读者投诉：坐车挨“咬”丢了女友

　　11日晚，肖先生提着大包小包，陪同女友在地铁科学馆站内候车。两人因为购物时发生了小纠纷，女友见地铁列车进站便自顾自上了车，没理睬身后大呼小叫的肖先生。这时，地铁屏蔽门上面的警示灯开始闪亮，肖先生无奈只好一个人拎起七八包东西上车。没想到他刚走到屏蔽门，地铁车门就关上了，肖先生手里的一个袋子也被夹在门上。这时，保安员冲过来，一把将他拽了出来，还把他训斥了一顿。

　　因为没时间当面解释，女友干脆发了短信，提出分手要求。想到那晚在地铁的遭遇，肖先生很不高兴：“为什么车门要关了，站里连个声音提示都没有？为什么不在显眼的地方安装一个倒数装置，让乘客可以一目了然？”

　　头回乘车被“咬”三次

　　无独有偶，第一次到深圳的林小姐近日也报料说，刚下火车的她拖着行李箱进入地铁罗湖站，“还未下到月台时，我就听到‘滴-滴-滴-滴’不停响着，时间挺长的，我也不知道这是车门即将关闭的声音，看到车门敞开，我就推着行李，准备跨上去。”

　　就在此刻，列车门关上了。“我的身子一半在外，一半在里，行李箱已经在车里，十分紧急。许多乘客见状急忙帮我拉开列车车门。”当列车门拉开的时候，屏蔽门又把她夹住。身子夹在中间无法动弹之际，列车门再一次紧闭。“就这样反复了三次，直到车上的乘客连拉带拖把我弄上车，否则我当时真不知该怎么办。”她告诉记者，当时列车门关闭的时候，她并未听到站内有任何提示关门的广播。

　　记者观察：关门警示广播太少

　　前晚10时许，记者来到地铁大剧院站实地观察发现，从列车停靠打开车门到关门，时间仅有几十秒时间。东西方向行驶的近10趟列车，在月台上仅听到一趟有广播提醒关门“列车门即将关闭，谨防夹伤”。在保安的提示下，记者发现在相隔2到3个地铁屏蔽门上间有两个巴掌大的黄色警示牌提示，写着“灯闪铃响，切勿强行上下车”。但在个别地铁站，仅在站台前后的屏蔽门有这样的提示。

　　地铁站的保安员告诉记者，几乎每天都会有七八位乘客被夹，其中一部分是确实不知道警示灯的，但也有部分乘客是故意的。“这些人看到地铁车门即将关闭，就用雨伞等物件拦住车门。”但他告诉记者，列车的屏蔽门有自动弹开装置，至于能感触到的物件有多小，他表示不清楚。“当车门不能正常关闭时，车门上的警示灯会闪烁，我们可通过警示灯直接判断哪一扇门出现问题，及时排除故障。并且司机在列车到站时均会下车查看月台的情况，在确定无误后，才将车门关闭。所以即使乘客被夹，受伤的可能性很小。”

　　各方说法

　　市民仅有灯光警示还不够

　　记者随机采访了部分地铁乘客，部分乘客表示虽然没有注意到关门的警示问题，但自己会小心上下车；也有乘客说，不知道警示灯就是提醒乘车者列车即将关门；而对屏蔽门上的黄色警示牌，很多乘客表示没有注意过。

　　有市民说，列车上的警示灯光并不够亮，有时赶着上车没有注意到，而且如果两车同时到达，还可能分不清响声警示是哪一辆车发出的，希望车站内能够增加语音提醒或者时间倒数装置。

　　地铁服务热线将加强有关宣传

　　记者致电地铁公司的服务电话88960600,接线工作人员告诉记者，在地铁的屏蔽门上，均有黄色警示牌，提示音响起和红灯闪烁就表示列车门将关闭。地铁在每个车站所停留的时间都是固定的，因为乘客的失误导致列车门无法关闭耽误了时间，可能会影响下一班车的行程。她表示，地铁公司日后会加强警示宣传，同时也希望乘客文明乘车。

　　地铁宣传资料《安全须知》中写道：留意屏蔽门和地铁列车门同时开关，及屏蔽门灯和车门灯的闪烁。当屏蔽门指示灯闪烁时请勿上车。

　　律师地铁有提醒的义务

　　深圳市国扬律师事务所的李景超律师分析，肖先生因为乘车不成丢了女友而要求精神损失索赔的要求估计较难得到法律支持。但是如果因为被地铁车门或者屏蔽门“咬”而造成人身和财产的损失，则可以通过法律途径向地铁公司索赔。根据法律的有关规定，作为提供乘车服务的地铁公司，必须保证乘客的人身和财产安全，必须尽到提醒乘客“车门关闭，谨防夹伤”的义务。