从1月14日零时起，国家发改委决定将汽油价格每吨降低220元。春节将至，降价确实是一个好消息，然而，记者昨天在岛城采访时也听到另一种声音：降得太少了。私家车主、出租车司机、业内人士都认为此次降幅太小：国际油价暴跌近30％，而本次成品油降幅还不足4％。
尽管如此，本次降价仍给普通市民带来利好消息：如果该价格稳定一个月，市民在打车时加收的一元燃油附加费有可能被取消。
市物价局
岛城市场反应平静
“担心加油站‘闹情绪’，我们一早就出来检查，但从现在的情况看市场很平静！”昨天上午，市经贸委经济运行局运行调控处朱处长告诉记者。据介绍，此前该部门并没有接到汽油降价的信息，直到媒体刊发后，他们立即组织监管人员到加油站检查，防止由于突然降价导致加油站出现违规经营、停止供油等问题。但从检查的市区几十家加油站情况看，各加油站敞开供应各标号汽油，都实现了平稳过渡。
与此同时，记者从市物价局了解到，该局上午派出的两个检查组也非常顺利，抽查到的所有加油站都已按照新标准实施降价，并没有出现价格违规等问题，市场反应平静。
各加油站
利润少了仍然盈利
昨天上午，记者先后来到四川路、大港一路、华阳路等多家加油站，相关负责人告诉记者，这些加油站都隶属于中石化，降价对他们而言仅仅是执行，并没有带来其他任何变化。
价格降了，民营加油站岂不是“很受伤”？记者就此采访了江西路加油站的苏经理。他很平静地说，这次降价虽然突然，但对他们并没有影响，因为汽油的出厂价格也同样下调了，每吨的利润空间仍在500元左右。而对民营加油站来说，降价前库存的那部分油品可能受影响，但这个影响仅仅是赚得少了，每吨利润由500元减到了300元，却仍然是盈利的。苏经理说，因为成品油利润空间很大，所以每吨降低220元不会对流通行业的加油站造成影响。
私家车主
每天能省一元油钱
“没啥感觉！”昨天上午，记者在香港中路一家大型超市停车场做了随机调查，半数以上的私家车主还不知道降价，而已经知道汽油降价的车主回答都如出一辙。
青岛一家律师事务所的赵先生告诉记者，以他的排量为1．6的凯越轿车为例，每百公里耗油10升，而他每天平均要跑50公里，现在93号汽油每升降价只有0．19元，也就是说每天可以节省0．95元，而这个钱对于有车一族来说，攒上几天才仅仅够交一次停车费。
赵先生告诉记者，油价从每升2元多涨到现在的4．98元，大多数车主已经被涨“红眼”，要想对私家车主产生影响，每升起码要降1元左右。
出租车
燃油附加费受“考验”
汽油降价对于出租车来说影响是最大的，益青出租车公司的常师傅给记者算了这样一笔账：以一辆出租车每百公里耗油10升为例，通常一辆车每天要跑400公里左右，耗油40升，如果加93号油，调价之后一辆车一天少花6元，一个月能省180元左右。
油价降了，市民每次打车要交的1元钱燃油附加费将何去何从？市物价局相关负责人告诉记者，按照本市去年出台的油价联动机制，以90＃汽油零售价格为中准价，当油价由4．02元／升上涨为4．52元／升及以上时每客运车次收1元燃油附加费；若油价回落至4．52元／升以下，并稳定1个月以上，则取消燃油附加费。但对于具体是否取消，该负责人称将根据油价稳定情况后报请市政府及有关部门，然后由市政府研究后发文决定是否取消。
常师傅告诉记者，以现在每天平均拉30个活为例，取消附加费也就意味着每个月少收入900元。
业内人士
仍有较大降价空间
记者从市发改委了解到，我国的成品油定价机制是从2001年11月起实施的，当时每吨只有2500元左右，此后油价就开始一路疯涨，2006年5月份，我国汽油价格已经涨至5200元／吨。此次降价，是我国第20次调整成品油价格，也是这20次调价来的第二次降价。
尽管是“破天荒”式的降价，但并没有引起市民及私家车主的追捧。市成品油流通协会一位负责人给记者分析，从去年5月开始，国际油价从70美元1桶，一路下降到了现在的50美元1桶，其降幅达到28．5％；而国内本次价格调整，以93号汽油为例，降幅还不到4％，两者之间的差距非常明显，“单纯从数字来看，应该有更大的下降空间！”该负责人告诉记者。
业内人士指出，从去年国际油价开始下跌时，各方面对国内油价的质疑就一直没有停止过，这次调价应该说是顺应民意和市场走势的举措；但是，在降价幅度方面，应该还有让市民得到更多实惠的空间。文／本报记者 刘兆球 图／本报记者 王滨
国内机票降价可能性不大
半岛网1月14日讯（记者 王海强 姜振海） 油价降了，机票价格和燃油费用能否松动？记者采访获悉，降价可能性不大。
据介绍，国内机票价格正处于“跳水”时期，很多航线都可以买到三折、四折的机票。目前，青岛飞上海仅需330元。业内人士分析，与往年相比，目前机票打折幅度较大，某些打折机票已经接近价格底线，航空煤油价格下降对机票价格影响也不大，因此机票近期几乎没有降价的可能性。
中国石油进口多花152亿美元
据新华社北京1月14日电 据海关最新统计，2006年我国原油进口14518万吨，创历史新高，成品油进口3638万吨。由于国际油价上涨，进口单价大幅上升，按照2005年的进口平均单价计算，2006年我国进口原油和成品油多支付152．62亿美元。
据海关统计，2006年我国进口的原油和成品油分别增长14．5％和15．7％，进口金额则增长了39．2％和49．2％。
责任编辑：亦木
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