台高铁通车冲击中南部机场嘉义机场业绩掉三成

　　中国台湾网1月15日消息据台媒报道，台高铁试营运冲击岛内航线，其中以嘉义航空站最明显，嘉义－台北航线业绩掉了近三成，例假日影响更大。台“经建会副主委”张景森直言，高铁通车以后，台中以南的西部机场都“活不下去”，必须另谋出路。

　　综合台湾《联合报》、“中广新闻”报道，台高铁试营运，嘉义－台北票价五折优惠，只要525元新台币，比起坐飞机一趟1900元新台币便宜许多，的确抢走不少客人。据嘉义航空站统计，过去十天来，嘉义机场嘉义－台北航线旅客平常日减少约两成，例假日则少了近三成。

　　嘉义航空站目前虽无减班计划，但对高铁的挑战忧心忡忡。嘉义航空站指出，因应高铁冲击，航空公司自然会加强服务质量，其实搭飞机还是比高铁快，除嘉义－台北航线外，也将计划加强嘉义到金门、澎湖马公等离岛航线的服务，吸引度假的客群。

　　据报道，台“经建会”对中南部机场的前景都不乐观，期待早日转型以求生存。负责协调高铁事宜的台“经建会副主委”张景森直言，高铁通车以后，台中以南的西部机场都“活不下去”，必须另谋出路，台“经建会”已与台当局“交通部”达成共识，积极辅导岛内中南部机场转型。

　　台“经建会主委”胡胜正表示，台中以南的西部机场应该发展其它经营，创造与高铁不同的市场区隔，像是台中清泉岗机场，可以发展以包机为主的营运模式，专门承包例如台中飞往香港、韩国济州岛的客运包机。

　　据悉，台高铁试营运10天以来，岛内台铁、客运及空运的营业额都平均下降一成，尤其对体质已相当脆弱的台铁和岛内航线，高铁正式营运后是否重新分配交通运输市场，值得关注。（周先）查看/发表评论