双环“小贵族”上市在即(组图)

　　本报讯(记者涂露芳)石家庄双环汽车公司新推出的迷你车型S6“小贵族”近日即将投放市场，预计售价2.58万元至4.28万元，将在一定程度上填补奥拓退出北京后的市场空间。

　　首开微型车两门设计

　　双环汽车发布的“小贵族”技术资料显示，这款活泼靓丽的小车发动机排量为0.8升至1.1升，车身套彩，一改普通微车四门设计的格局，类似于跑车的无框大双门占据侧面车身近一半的面积，最高配置车型还将拥有全景玻璃顶。“小贵族”配备了安全气囊、四轮盘刹和大轮胎，每百公里油耗约3.8升，排放达到欧III标准，并加装OBD。

　　记者了解到，双环汽车在北京的独家经销商为车之杰汽车销售公司，该公司销售负责人赵志东介绍说:“小贵族的时尚外观与较低价位，对都市青年具有很强的吸引力。估计样车月底到京，下月才能提现车。”由于后排座位空间大大压缩，“小贵族”在保证前排驾驶空间宽大舒适的同时，车身比普通微车要短一些，这在交通拥堵、车位难寻的北京将获得行走灵活的优势。

　　竞争矛头直指QQ

　　“小贵族”上市将在国内微车市场掀起波澜，使目前迷你小车的主打产品奇瑞QQ、长安奔奔、通用五菱Spark受到冲击。

　　在国内鼓励小排量汽车发展相关政策出台后，0.8升的小车在长安街、上海高架路上已经畅行无阻，这刺激了微车市场的增长。去年，奇瑞QQ销量突破9万辆，在全国乘用车单一品牌销售榜上雄踞第五，而与QQ外观相近的通用Spark也达到了4万多辆的销量。

　　在北京市场，由于提前实施欧III标准，长安汽车的主打产品奥拓已经全面退市，而长安奔奔又刚刚投放，根基未稳，这为其他微车产品提供了市场拓展的空间。目前，影响“小贵族”市场发展的主要问题在于双环销售渠道还较弱，在北京仅有南三环夏家胡同和亚运村车市两个销售点。此前，有消息称双环希望借助大中、苏宁家电大卖场拓展市场，但目前来看已无可能。

　　对车身设计诘问不少

　　自从“小贵族”谍照在网上曝光以来，关于其车身设计抄袭Smart的诘问就广为流传。从这两款车型外观照片的对比来看，的确颇为相似。不过，双环汽车方面强调，“小贵族”是拥有完全自主知识产权的车型。目前，奔驰方面还没有任何反应。戴姆勒－克莱斯勒中国投资公司总品牌公关负责人李丽平告诉记者:“我们已经知道双环新车要上市的消息，但戴克总部的态度还不清楚，需要进一步沟通，奔驰Smart是否在中国申请车身外观专利目前也无法确认。”

　　2003年，双环汽车已经因SUV车型来宝S－RV涉嫌抄袭本田“CR－V”而陷入旷日持久的知识产权纠纷，本田方面索赔1亿元。尽管去年国家知识产权认定本田CR－V在中国申请的外观专利无效，但这起诉讼至今仍未了结。

　　随着国内自主品牌汽车厂商的崛起，知识产权纠纷接踵而来。先是吉利在与丰田汽车的商标侵权案中胜出，再有奇瑞与通用QQ外观侵权诉讼突然和解，如今双环汽车又成为关注的焦点。汽车专家认为，自主品牌走借鉴、引进、学习的道路是追赶发达国家汽车设计制造水平的必经之路，知识产权保护不能草木皆兵，但也不能依赖拿来主义而忽视对自主研发的投入。RJ033

　　图为双环汽车即将推出的“小贵族”(左)与奔驰公司的Smart(右)。　资料图片

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