恐怖阴云笼罩俄公交系统

　　由于收到国外情报机构关于俄将遭遇恐怖袭击的警告，俄政府17日全面加强了安全防范措施。在地铁站、车站、机场、电站、日常生活设施等重要目标增派警力，加强对乘客检查力度，甚至关闭了地铁内的手机通讯网络。而与此同时，悬在俄罗斯人心头的却是这样的疑问和担心：恐怖袭击到底会不会发生？什么时候？在哪里？

　　从国外同行获得情报

　　俄罗斯联邦反恐委员会行动总指挥部16日发表公告称，他们从外国同行获得情报，俄可能面临恐怖袭击的威胁，目标是地面和地下的公共交通设施，目前俄有关部门正在对此进行核实检查。

　　与此同时，俄反恐行动总指挥部当天召开了紧急会议研讨相关情势，听取强力部门和反恐行动指挥部负责人的报告。俄反恐行动总指挥部首脑巴特鲁舍夫在会上下达命令，要求各联邦主体反恐行动指挥部及相关部门提高警戒等级，在交通运输部门加强防范，保证乘客的安全，并展开侦查行动，同时采取相应的预防措施。

　　对此，早报记者17日致电俄罗斯联邦安全局和内政部，俄联邦安全局当班人员表示，俄有关部门确实收到了恐怖袭击的警告，目前警方正在加强安全防范措施。而内政局新闻处则表示，不便予以评论和透露相关信息。

　　立即采取紧急防范措施

　　在俄反恐行动总指挥部发布公告后，俄强力部门立即开始行动，第一反应是加强了莫斯科市、北高加索铁路以及动力系统的安全防范措施。俄国防部长伊万诺夫也宣布说，国防部也将增加相应安全措施，加强对特别重要的军事目标及国家部门的防卫力度。不过，据报道，核电站的安保措施没有增加，仍执行正常的防范制度。目前负责保卫核电站的是俄联邦内务部的军队。

　　莫斯科市长卢日科夫则向莫斯科各强力部门下达命令，要求加强莫斯科市公共交通设施、人群集中地以及日常生活设施的安全措施，同时呼吁莫斯科人及外来游客提高警惕并及时向护法机关告知可疑情况。

　　而从16日晚，莫斯科的警察就开始行动起来，加强了对首都地铁的安全防范。内务局在地铁入口、出口以及站台等处增加了警力。同时，在机场、地铁等一些重要场所，还增派了警犬协助侦查和检查。莫斯科公交汽车公司还制定了应对紧急情况的方案，并传达到了每一个公交车司机的手中。公共汽车公司则提醒乘客注意，一旦在车厢内发现可疑物品，应当立即通知司机。17日，俄强力部门再次加大安全防范措施，在人群密集和重要设施地区增加警力，并将防范范围逐渐扩大。同时所有俄罗斯警察机关都被告知加强安全防范措施，特别是8个有地铁的俄罗斯城市。

　　此外，莫斯科市还下令停止使用社会车辆运载中小学生，包括外出旅游以及参观等团体活动，而改用专门的“校车”，并将由警察护送，而在这之前还将由警犬对车辆进行检查。这一制度从17日开始执行。

　　恐惧比恐怖袭击更可怕

　　尽管俄政府针对恐怖袭击的警告加强了一系列安全防范措施，但是，对于幅员辽阔、横跨11个时区的俄罗斯来说，恐怖袭击在哪里，将在什么时候发生成了当前千万俄罗斯人心中的一块巨石。对此，俄政府也坦承，还没有相关的信息可以告知。

　　近几年来，随着俄联邦反恐行动的连续成功，俄境内的恐怖袭击事件已经极少发生，人们已经习惯于安全稳定的生活，因此，此次俄政府公告收到恐怖袭击警告后，还是造成了一部分俄居民的恐惧。俄媒体对于恐怖袭击警告消息及政府采取的安全措施也是大篇幅跟踪报道，更加制造了一种恐怖袭击来临前的紧张气氛。这也正应了关于恐怖主义特征的表述之一———在社会上制造恐怖气氛，在民众中引起恐惧心理。车臣武装在行动？

　　方晓

　　有分析认为，恐怖袭击的预警可能与俄罗斯近期对车臣的严厉打击有关。俄罗斯强力部门在去年12月25日在卡拉恰伊-切尔克斯共和国首府切尔克斯克展开特别行动，围剿一伙非常危险的车臣恐怖武装，最终击毙了两名恐怖分子，另有一人被逮捕。

　　据俄媒体报道，这些恐怖分子隶属阿奇梅兹·戈奇亚耶夫指挥，此人曾制造俄历史上最大的恐怖袭击事件之一。戈奇亚耶夫被认为是卡拉恰伊-切尔克斯共和国一个极端宗教团体的创始人，与车臣极端分裂势力关系密切，被指与俄境内一系列重大恐怖袭击事件有关。

　　过去几年里，车臣反政府武装在俄罗斯各地制造了多起恐怖袭击事件，公共交通工具是其袭击目标之一。2004年8月，车臣反政府武装对两架民航客机发动自杀式爆炸袭击，并在莫斯科市中心一个繁忙地铁站外引爆炸弹，造成惨重伤亡。

　　1999年9月，三起恐怖事件当时共夺走352条人命。

　　观察人士认为，不论“东突”、“车臣”或者“基地”组织，恐怖活动的目的不在于所袭击的目标本身，而是要挟政府和社会，满足他们的政治要求。恐怖袭击的目的不在于特定打击对象，而是通过攻击无辜目标，制造恐慌效应，形成恐怖气氛。