晚报讯三号线北延伸在设计建设时,考虑到目前沿线居民可能采取自行车“短驳”的方式,特意为车站配套设计了自行车棚。但记者在采访中发现,不少车棚形同虚设。
记者在铁力路站看到,两排蓝色的自行车棚赫然在目,估计能容纳200-300辆自行车,但实际停放在里面的自行车却不到10辆。
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“车棚利用高不高,主要与周边地区的居住情况有关。”工作人员告诉记者,铁力路位于宝钢工业区,周边的居民并不多。
不过,管理者对此却十分乐观,“停放自行车的多少将随着三号线北延伸列车间隔时间的缩短而改变,一旦列车间隔缩短,乘地铁的乘客将会大大增加,届时,骑自行车‘短驳’来换乘的乘客就自然会多起来。”
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