广州今年拟投资239亿解决交通住房环保问题(图)

政府贴钱给市民出行

　　政府贴钱给市民出行

　　广州市长张广宁承诺——

　　●今年城建投资239.76亿解决交通住房环保问题

　　●康王路湖底隧道年内开建

　　■新快报记者 廖颖谊 实习生 李兵 通讯员 欧阳永晟 戴理富 谢少波 陈伟秋 邱创泓

　　搁置3年多的康王路下穿流花湖隧道将在今年开建！继日前市委九届二次全会明确“着眼民生”的指导思想后，昨日召开的2007年城建工作会议上再传出一系列喜人消息，今年广州城建计划投资239.76亿元，重点解决关系民生的出行和住房和环保问题。

　　推行公交地铁接驳周票

　　加快轨道交通建设，确保2010年建成地铁线网达到255公里。加快推进地铁3号线北延线，4号线黄阁至金洲、万胜围至黄村段，5号线，6号线，2、8号延长线，珠江新城旅客自动输送系统及广佛线建设。另一方面，将重点完善换乘设施和交通接驳服务系统，张广宁透露，现已确定要实施公交地铁接驳的月票、周票制，“财政肯定要拿钱出来补贴，使市民能够用低成本出行，今后还要提高私家车的出行成本，引导更多市民享用公共交通。”

　　改造19个交通节点

　　在内部交通的提速方面，张广宁强调要“系统性”地建设。其中包括加快推进市域高快速道路和中心城区交通主骨架建设的多项工程，从打通交通节点，优化交通组织，改善微循环系统等方面解决中心城区交通阻塞，年内重点改造广州大道系统、大金钟路、笔村立交等19个主要交通节点。完善智能化交通管理系统和道路交通标志,完善高等级路网、轨道交通和公共交通等各种交通方式的有机衔接，建设滘口、西朗、长隆等一批大型综合换乘枢纽，实现高效转换，进一步提升城市交通现代化管理水平。在东风路、环市路、中山路、解放路、沿江路等23条交通主干道设置新型行人标识系统。此外，还将全力推进珠江新城核心区的市政交通设施建设。

　　打造快速公交线网

　　今年将全面落实“公交优先”政策，设置快速公交通道，全力推进大容量快速公交建设。力争年内试行将中山大道改造成为BRT快速公交线路，以东风路、黄埔大道、环市路、机场路和解放路等交通主干道为骨架，逐步构建快速公交线网。加快推进员村、中山路立交、天河客运站等一批公交站场及港湾式停靠站建设。

　　新客运站年内基本建成

　　为了进一步增强广州的中心城市辐射功能，今年将全力构建起以机场、港口、轨道交通为龙头的立体化、智能化交通运输网络，切实提高城市出入口道路通行能力和过境交通疏导能力，不断提高区域中心城市交通承载能力。按计划完成新白云国际机场二期工程和联邦快递亚太转运中心，逐步把白云国际机场建设成为亚太地区综合性航空中枢；完成广州港南沙港区二期工程和沙子岛多用码头工程，以及广州港出海航道浚深工程，进一步完善主枢纽港的功能；基本完成新铁路客运站及武广客运专线广州段等重要工程的建设；积极推进城际轨道交通建设，加快广佛线、穗深港客运专线广州段的建设。

　　待康王路隧道建成人民路高架或拆除

　　康王路南起人民桥，北接东风西路，2002年5月1日正式竣工通车，而如何向北延伸，解决该路的断头问题，则一直备受关注。2003年市政部门决定采取隧道形式下穿流花湖，向北延伸。

　　康王路下穿流花湖隧道起于西华路和康王路的交界处，在东风路以南开始下穿，穿越东风路、流花湖、流花路、内环广园西立交后破土而出，在华南影都附近与广园西路相接，全长约2.5公里，将成广州最长的市政隧道。

　　据介绍，康王路下穿流花湖隧道为双向四车道，设计时速为50—60公里。市政部门有关负责人认为，该隧道建成后，必将减轻人民路在南北交通中承担的压力，使荔湾区的交通得到重新组织，人民路高架桥有可能拆除，但必须经过充分的论证才能决定。

　　今年重点交通项目

　　重点推进京珠高速广州段、广明高速、广河高速、平南高速、沙湾干线、汉溪大道、猎德大桥系统、云溪路、洲头咀隧道系统、生物岛隧道等在建的重点道路交通工程建设；新开工建设康王路下穿流花湖隧道、护林路三期、东沙大道、车陂路南延线、黄埔大道支线、白云一线延长线、革新路改造、龙溪路改造、芳村大道改造等重要道路交通工程；完成华南路三期、联邦快递配套市政路、广汕路延长线、滨江路延长线二期、机场东西路系统、迎宾路延长线二期、珠吉路延长线、凫洲大桥、龙穴大道、金沙路北延线、蒲洲大道等重要道路工程的建设，进一步完善交通路网。

(责任编辑：韩美芳)