今天（1月20日）上午9时47分，在举行简单的试运行开通仪式后，新光快速路开闸放行，车牌粤A53A10的一辆小汽车幸运地成为北入口第一辆畅行新光的汽车。
今天开通的新光快速路一期，北起海珠区新滘中路，南至番禺区光明北路，全长16.8公里。它的建成通车，令海珠区和番禺区之间的车程缩短为15分钟。
试行伊始，记者驱车以80公里的时速奔驰在平坦的新光快速路上，人在车中没有一点颠簸的感觉。车至新光大桥，只见它犹如一只从江面腾空而起的红色“大雁”。
据工程人员介绍，作为“三跨连续中承式拱桥”，新光桥的主桥长度为世界第一；主拱跨度位列世界第六，中国第三。车过新光隧道，但觉照明和采光合理，更有单向三车道的配置，行驶其内，不会感到压抑。
广州市建委主要负责人表示，作为广州市南北向重要快捷路之一，新光快速路现正全力推进二期工程建设，争取明年（2008年）内，打通北上的新港中路—猎德大桥一线，直达广园路和北环高速公路。以新光快速为“主角”的快速路网，也在构建中。
1月17日，羊城晚报刊登《新光快速还等什么？》，报道获得广州市政府高度重视，1月18日，广州市市长张广宁即公开表态，新光快速马上开通，并明确未来过路费将“低于华南快速干线”。
有关人士表示，假如新光的收费最终方案为5元，与番禺大桥一致，则相当于只收取了新光大桥的过桥费用，快速路实际免费。（蒋铮、阙道华）
(责任编辑：王永超)
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