从政府的关注度到百姓的满意度

　　主持人：生活中人们常说一句话叫占便宜还卖乖，这句话有点儿批评的意思，一般是指有的人你都得到好处了，还不说声谢谢，甚至还有风凉话。

　　但是生活中还真不是让人得了好处的事，人们都会用一种表情来面对，比如在上周，对公众来说好事很多，既有全国的，也有地方的。

　　比如，继春运铁路票价不涨之后，公路的票价也宣布不涨了，还有，涨了好多次的油价终于降了一次价，虽然降的不多，但毕竟是降价啊。

　　还比如说，在江苏，人大出台了一个规定，高速路如果收费口没有全开，排队10辆车之后就免费了。如果收费口排堵到了200米之外，也免费。

　　听着，这都是好消息。但人们面对这三个好事的表情却并不统一，有开心的，有持保留态度的，有占了便宜卖乖，希望给个说法的，还有怀疑甚至质疑的。

　　为什么看起来的好事，会引发人们这么多丰富的表情和声音？这好事应当怎么做才对呢？《新闻周刊》本周视点也来个占了便宜后的卖乖。

　　继铁道部宣布春运期间铁路票价不再上涨的消息之后，日前，发改委、交通部又进一步确定，今年的公路票价也不再上涨，对于已经进入市场调节的水路票价，交通部也明确表示不支持票价上调，伴随着这样的好消息，在北京的各大车站，回家的人也越来越多了。

　　记者：您觉得今年不涨价全家来回能省多少钱？

　　务工甲：一百多块，买的是到（湖北）黄州的火车票。

　　记者：以前买过涨价票么？

　　务工乙：买过，280多到汉口，今年263。

　　今年的春运，预计有1.56亿人次会乘坐火车、超过19亿人次选择公路，这又是一个创记录的数字，面对已经持续五年的铁路春运票价上涨15％、20％，公路票价上涨50％甚至100％，今年的旅客，的确要省下不少的钱。

　　铁道部新闻发言人：当前，我们铁路的运输能力仍然非常紧张，在春运期间，我们将克服困难，进一步挖潜扩能，精心组织调度，为旅客过一个和谐、幸福的春节，提供良好的运行环境。

　　显然，在众多的选项里，铁道部在2007年优先选择的是旅客的满意，而不是每年春运期间几亿元的增收。对公众来说，这是一个可喜的变化。

　　2007年的春运，会不会成为一个和谐的春运？它需要每一个细节来决定。在天津打工的洪本良，做的是又苦又累的翻砂工，在北京的西站，他和他的8个同乡一起，等着回家。

　　记者：票是怎么买的？

　　洪本良：票是北京干建筑的老乡，帮我们预定的，天津买不到往返的。

　　和洪本良相比，周启莲和他的七位老乡没有那么幸运，他们已经苦苦等待了几天，一直没有买到回家的车票。

　　周启莲：今天肯定买不到票，看明天买不买得到。

　　记者：回家走几天？

　　周启莲：走30多个小时，到达县32个小时。

　　就在采访结束时，周启莲的同乡也幸运地买到了抢手的车票，尽管没有买到座位，8个人可能要在火车上站30多个小时，但是，总算可以回家了。

　　进入2007年，好消息似乎一个接着一个，上周，就在大批农民工准备回家之前，北京传出了要为从事建筑行业的农民工涨工资的消息，约80万在北京建筑工地上辛苦工作的农民工们，每月至少增加300元。

　　数据显示，北京为建筑工人涨工资，开发商将多增加约2亿元的运营成本，铁路春运不涨价，铁道部门多增加的运营成本约3亿元，但是，没有人再选择原有的经济成本核算方式，相反，越来越多的选择似乎是，社会满意度。