高新区至翠华山有了公交车

　　本报讯（记者李茗实习生李维佳）以前从市区到翠华山，要么在明德门坐车，要么在韦曲倒车，现在对高新区和电子城一带的市民来说又多了一种选择，因为905路公交车的开通，他们可以乘车直达翠华山了。而这条线路的开通，完全得益于市人大代表的建议以及我市有关部门对建议的办理。

　　人大代表建议：市区至翠华山间开旅游公交

　　去年的市人代会上，在公安高新分局工作的张聚奇等市人大代表提出建议，希望开通西安至太乙宫公交旅游线路。建议中说，作为我市重要旅游景点，翠华山游客年接待量约30万人次。太乙宫街办15个自然村，有外来、常住人口近2万人。西安翻译学院有教职员工和学生近5万人，近年因车辆管理等原因，已经先后发生多名学生伤亡的恶性交通事故，给师生人身安全和校园稳定都带来了隐患；若日均出入人次按1％计算，仅该学院每天就有500人次的出行需求。若能开通一条从翠华山到市区的公交线路，不仅解决了沿途群众的出行问题，对开发我市沿山旅游资源也大有好处。

　　交通部门办理：代表和人民满意是我们的目的

　　这个建议被交付市交通局办理。市交通局表示将积极争取对这条线路实行公交化改制，同时对正在明德门至太乙宫间从事运营的53辆中巴车实行公交化管理，改善服务质量。但是张聚奇等代表还是希望这条线路能够早日开通公交线路。由于公交线路的开通直接影响到原来在这条线路从事运营的中巴车的经济利益，市交通局与长安区交通局多方协调努力，最终对即将开通的905路公交实行股份制运作，允许利益受到影响的沿线中巴车入股经营，解决了这一矛盾。

　　2006年12月1日，905路公交车顺利开通，张聚奇代表也被请到了现场，他对建议的办理表示满意。具体办理这个建议的市交通局运管处一位同志说：“代表满意、人民满意，我们的目的就达到了。”

　　记者亲历现场：乘客希望增开车辆

　　昨天下午两点左右，记者从电视塔站搭上了一辆905路车，此时车内有30多人，所有座位已经全部坐满。女售票员告诉记者，这条线自开通以来，乘客一直较多，尤其周末更是这样。目前线上共有20辆车，每辆车平均每天要跑四个来回。在陕西职业技术学院附近居住的刘女士就坐在记者身边，她说：“以前去市区都要乘私人经营的小中巴，没有站点，在路边随便拉客、抢站，还经常占道超车，很不安全。而新开通的公交车收费统一，还不随意涨价、强行拉客，大家不仅愿意坐，还希望能再增开几趟呢。”

　　905路途经西安翻译学院、西太路、长安路、丈八东路、电子城，直至甘家寨，线路总长30.5公里，共设41个站点。记者从市交通局运管处获悉，如果客源丰富，运营情况良好，还将再投10部车辆进行运营。