第一列子弹头列车驰骋沪杭线

　　主持： 春运记者 杜悦　通讯员 陈万钧

　　在1月18日召开的春运工作发布会上，上海铁路局透露，今年春运，将有子弹头列车出现在沪杭线上，但具体是哪几趟，什么时候发车，当时还没有定论。昨天，上海铁路局再次传出消息，1月28日，有5对子弹头列车往返于杭州至上海南站之间，还有一列出现在衢州和宁波间，途经杭州。

这些子弹头列车是专为4月18日铁路大提速准备的，现在车次一确定，短途旅客从今天开始，就能去杭州火车站买票，提早享受了。

　　子弹头列车车次已敲定

　　春运期间投入运行的子弹头列车一共7.5对，除上海至南京T708/T707、T717/T718次2对外，其余全跟杭州有关。其中，5对是杭州至上海南站的往返列车。分别是N521/N522、N523/N524、N525/N526、N527/N528、N529/N530。

　　还有一趟宁波到衢州的N554，也将采用子弹头列车，在早上9：08到达杭州，9：27发车。

　　由于上述7.5对旅客列车采用动车组开行，原本停靠的一些车站这次将不再停站，具体为：取消N523/N526次列车在松江、嘉善、嘉兴、海宁站停站，取消N529/N522次列车在临平站停站，原来在这些车站上车的旅客只能选择其他车次。

　　速度不提票价不涨

　　尽管子弹头最高运行时速可达200至250公里，但春运期间，最高时速仍将控制在160公里以内，暂不提速，所涉及的7.5对旅客列车仍按现有时刻运行。

　　在票价方面，子弹头列车按照现在运行的同档次新型空调列车软座票价办理，在44元左右。据悉，来往于沪杭线上的子弹头列车，每列16节车厢，定员1220人。车票均由始发站发售，中途停靠车站，采取席位复用的办法发售车票，不固定票额，实现有空座即可售票，提高了车票的利用率。

　　比飞机上的座位还舒适

　　虽然速度不提票价不涨，但列车的内饰外饰都让人耳目一新。据介绍，子弹头列车外观是流线型的设计，车厢分一等车和二等车，一等车两侧各有两个座椅，二等车一侧三个座椅，另一侧两个座椅。车内灯具、标志、音响、空调等设备，都采用了国际上通行的标准。

　　特别是座位，都是布艺包裹，坐上去柔软而舒适。每个座位还配了一个靠枕。部分座位还能“活动”，可旋转180度，比飞机上的座位还舒适。

　　杭州站发车和到站时间

　　N522 7：15-9：08

　　N524 11：05-12：51

　　N526 13：07-15：31

　　N528 18：55-20：43

　　N530 16：20-18：18

　　上海南站发车和到站时间

　　N521 8：30-10：16

　　N523 10：01-12：17

　　N525 13：35-15：21

　　N527 15：18-18：04

　　N529 19：38-21：49