170个班线今年全从地下走

　　1500平方米的地下候车室、400多个候车座椅排列有序、2个检票口和1台安检仪安装到位、21个售票窗口整票待售……今天，长途客运总站正式拉开春运序幕，整修一新的地下候车室首次用于春运，总站售票大厅17个售票窗口和西面新开出的10个售票窗口，开始预售2月8日以前的长途车票。

　　预售首日客流不多

　　今天清晨6：00，记者来到上海长途客运总站门前，寒冷的天气并未挡住农民工“归心似箭”的脚步，由于离春运还有10天时间，进出客运站的旅客并不是很多。记者在现场看到，总站西侧专售预售票窗口首日开卖预售票，10个售票窗口全部开足，但窗口只有二三位购票者。而走进总站售票大厅，记者立刻感觉人多了起来，17个售票窗口前都排了10几位旅客。

　　一位排队买票的许先生告诉记者，他们一行有7至8人，都是从江苏盐城来上海打工的。“昨天工程刚结束，我们怕过几天人太多票不好买，所以就提前出发。他指着今天上午7：45发车的车票说，今年的票价是105元，比去年便宜了20元。另一位张先生一行5人买了到江苏泰兴的车票，票价为55元。

　　首次启用地下候车大厅

　　6：15，一辆开往昆山方向的班车从地下停车库缓缓驶出，标志着下沉式广场地下候车室正式启用。

　　记者在现场看到，候车室的地面全部铺上了米黄色的地砖，售票处和候车室里挂满了大红灯笼和彩带，呈现出一派热闹的节日景象。

　　与总站一、二楼候车大厅不同的是，地下候车室位于总站售票大厅下面，为圆形建筑结构，候车座椅排列十分特别，2—3个座椅一排，背靠背并列，两排之中留出空间，既可作为行走通道，也便于旅客放置行李。装修一新的地下候车大厅可同时容纳1500人—2000人候车。

　　对应检票口还有一个2万平方米的地下停车库，其中辟出了近2000平方米作为发车待车区，其规模几乎相当于一个小型的长途客运站。

　　团体预售票同时开卖

　　“开往江浙两省150公里范围内的170多个班线，从今天起全部从地下候车室发车。”总站站长张永斌说，这样可以让春运加班车尤其是原线路加班车有更大的发车空间，方便旅客候车出行。

　　记者了解到，团体预售票今天也同时开卖，需要预购的单位，需持介绍信和身份证到总站调度室办理登记手续。

　　截至记者上午发稿时，总站预售首日共售出车票近6000张，以江浙两省方向为主。