25日，国家税务总局下发了《2007年全国税收工作要点》，其中将推进增值税在全国范围内实施、研究物业税方案、完善燃油税改革方案等内容，列入2007年工作范围。
中国税务学会副会长安体富表示，在2003年中国十六届三中全会上通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》中，就已经将增值税、燃油税等几个重点税目的改革列入计划之中。去年企业所得税并轨的工作已经基本完成，国家开始将剩下的几个税目改革提上日程，以加快改革步伐。
一直被市场认为是投机倒房杀手的物业税，今年也被列入工作重点之中。 [ 物业税 我们以平常心对待 ]
此前物业税曾在小范围内的几个地区“空转”过，以给改革提供数据支撑。据国税总局有关负责人表示，物业税的方案制定目前有两套思路，一套是将所有关于房地产的税费全部加总到一起，统一交纳物业税。另一套思路是把主要几个税种统一到一起，被称为“大方案”和“小方案”。
但也有专家质疑，目前中国产权不明晰，包括财产的评估机制都不健全，物业税的推出有很多困难。
国税总局表示：“明年要总结东北地区部分行业增值税转型改革试点经验，推进中部地区部分城市增值税转型改革实施工作，进一步研究完善在全国全面实施的方案。”
近期在油价回调的过程中，燃油税的出台再次引来人们的呼声。
安体富表示：“燃油税已经酝酿了好多年，原来方案的思路是将养路费改为税收，但是油价一直不稳定，就将方案搁置了。一等下来，燃油税被赋予了更多的含义，譬如要保护环境等责任，国税总局开始考虑重新设立方案。”（孟斯硕）
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燃油税“难产”病根在哪？ 交通部近日发出《关于印发2007年度全国公路养路费票据式样的通知》，并下发给全国各地养路费征收部门，这表明，
经过多年论证，以燃油税替代养路费已经形成广泛共识。1999年修正后的《公路法》更是以法律形式明确规定，“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金……”，只可惜，7年时间倏忽而过，在巨大的利益纠葛中，持续不退的能源压力被漠视了、正税清费的方向被含糊了、人大通过的法律被搁置了。
燃油税迟迟不能推出，一个常见的说辞是国际油价太高，而现在国际油价连续暴跌，纽约原油期货价格更是在1月18日一度跌破每桶50美元大关，创下20个月来的最低点。这无异为燃油税的推出提供了一个难得的机会。倘若这个时机再被错过———按照罗杰斯的预测，油价在经过当前的“调整”后，会继续上攻100美元的高位———我国民众所期待的燃油税或因再次与历史机遇擦肩而过，而变得遥遥无期。
国务院办公厅日前发出通知，要求在燃油税正式实施前，各地区、各有关部门要按规定继续做好养路费的征收管理工作，确保养路费及时、足额、有序征收，保障公路建设和养护的资金需求。1月5日，交通部召开全国公路养路费征收管理工作电视电话会议，贯彻落实国办通知精神，交通部副部长冯正霖要求各级交通部门按照国办通知切实做好公路养路费征管工作。
“在燃油税没有出台前，各地仍按照现行规定征收公路养路费等交通规费，是符合法律规定的。”11月23日，全国人大常委会法制工作委员会、国务院法制办公室负责人通过答记者问的形式，向社会的这一公开表态，为当前吵得沸沸扬扬的养路费“合法之争”画上了句号。
(责任编辑：魏成)
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