“红顶灯出租”今年回来

　　最近市民在扬招出租车时需留神，看到有“红顶灯”出租车迎面驶来，最好别放过。记者昨天从市交通局了解到，今年年内，在经过严格筛选考评后，象征高技术水平和高服务质量的“红顶灯”将重回申城。

　　“优质车”识别比较困难

　　上世纪90年代初，本市交通主管部门颁发了一种特殊的顶灯标志作为荣誉象征，以表彰出租车业内的优秀从业者。

　　此后，随着本市出租车数量不断“扩容”，马路上的“红顶灯”也与日俱增，到2004年，共有1436辆出租车戴上了代表“优质、信誉”的“红顶灯”。然而在当年4月，行业主管部门将“红顶灯”标识改为“优质车”。此举随即引发了广泛的社会争议，不少市民认为改成“优质车”后，不仅乘客识别比较困难，而且“优质车”的概念界定也模糊不清。

　　现在乘客“挑车”凭运气

　　“只听说‘法兰红’的服务较好，平时打车并没注意乘坐的是否为‘优质车’。”从事IT维护的王金平是打车“大户”，但他对“优质车”却并没多少概念。“现在大多数的哥在服务态度方面都挺好，但在驾驶技巧和线路选择上差距较为明显。”王金平表示，由于星级标识放在车内，扬招时无法在第一时间识别，要打“好”车还得靠运气。

　　据了解，两年多来，相关管理部门不断收到市民和驾驶员的来电来信，要求恢复“红顶灯”。市交通局有关负责人昨天表示，为了提高本市出租车行业服务质量，同时也便于市民乘客监督，“红顶灯”出租车将很快重返申城街头。为尽快划定范围，近期行业将开展星级驾驶员复评工作，复评完成后，中高星级驾驶员驾驶的出租车将逐步恢复使用“红顶灯”。

　　的哥将建诚信档案

　　数据统计显示，目前本市出租汽车行业中中高星级驾驶员近2万名，约占全市的哥总数的20%。“由于中高星级的哥分布不均衡，因此‘红顶灯’总量目前难以精确估计。”交通局负责人透露，获得“红顶灯”殊荣的驾驶员并非一劳永逸，酝酿已久的的哥诚信档案年内将逐步建立——包括“服务年限、企业间流动经历、星级、荣誉称号、所做好事，以及市场违纪、乘客投诉”等都将被列入个人诚信档案，以此为依据，未通过年度复评的的哥将受到降级或取消星级的惩戒。

　　青年报（张昱欣 王赤风）