南京：不同区域停车实行级差收费

　　本报讯据《现代快报》报道，出行难、行路难、交通时间成本不断增加、公交车比自行车还慢……近年来，随着私家车的增多，南京市交通中的种种软肋开始急剧凸显。25日，南京市市委书记罗志军召集交通专家和各相关部门召开了南京城市交通管理研讨会，为解决城市拥堵会诊开方。

　　会上，罗志军强调，公交优先是解决路堵的最好良方，今后将有明确的政策扶持，但同时，也要考虑对非公共交通采取相应的限制性措施，包括对不同区域的停车实行级差收费等。

　　据了解，会上各方对停车级差收费都表示了兴趣。提出建议的南京市交通规划研究所董事长杨涛教授解释说，所谓停车级差收费，分为几种情况，如中心区停车收费高过外围区，高峰时段停车收费高于平峰时段，路内停车收费高于路外停车收费，长时间停车收费高过短时间停车收费。目前南京市物价部门正在做相应的方案，从总体上提高停车收费。

　　杨涛表示，所有这些区分并形成级差的收费措施，都是力图用价格杠杆，来调节停车数量，减少占用路面和对交通拥堵带来的不利影响。

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