家得宝“压缩”新任CEO年薪

　　车市竞争的激烈将使车价逐步回归。昨日，知名汽车价格监控网站———网上车市的一份分析报告显示，车价自2006年下降了5.7%后，2007年将进一步走低，其中国产乘用车价仍将下降5％～7%，而中级车仍然是竞争的重点，降幅将最大，B级车将次之。

　　网上车市总监华雪昨天告诉记者，由于今年汽车厂家对汽车市场控制力度加强，厂家倾向于以改款老车型、增加配置等手段代替直接降价，以及2007年新车上市速度放慢，新车对车市促进作用降低等因素，预计今年国产乘用车整体降价幅度在5%～7%之间。

　　据介绍，A级车仍然是竞争的重点，其降价幅度在所有车型中最大；中高级车由于凯美瑞的加入，加上今年荣威、迈腾上市的冲击，竞争日渐激烈，其降价幅度将仅次于中级车；而经济型轿车由于合资品牌和自主品牌向中低端发力，所以竞争也将比较激烈。微型轿车和豪华型轿车的价格则仍会保持小幅度下降。据悉去年降幅最大的也是中级车，这是因为骏捷、速腾、新宝来等相继上市，给原有车型增加了压力。

　　据了解，2006年的降价始于3月份。业内专家预计，今年车价的降价走势大致会与去年相同。?