尼日利亚大规模复兴基础设施建设

　　新华网拉各斯1月29日电(记者梁尚刚　戴阿弟) 西非大国尼日利亚的基础设施状况曾一度位于非洲国家前列，后受投资不足、管理不善等因素影响，基础设施发展停滞不前。世界银行2004年度世界发展报告指出，尼日利亚基础设施状况在受调查的30个非洲国家中位于下游。

　　上世纪70年代尼日利亚发现石油，为港口、公路、桥梁和机场的投资创造了机会。到上世纪80年代，由于尼政府收入减少，基础设施维护资金不足，公路状况急剧恶化。目前，尼80％的商品和服务主要依赖公路运输，恶劣的道路状况一度严重制约了尼经济增长。

　　随着近两年国际油价一路走高，作为非洲第一石油出口国的尼日利亚外汇收入连年看涨。钱袋子鼓起来的联邦政府开始加大对公路建设的投资。目前尼日利亚共有公路里程近20万公里，连接主要城市，其中包括14．5万公里双向快速道路。36个州及各州主要城镇均有道路连接。尼日利亚各级政府都曾表示，将大力加强境内的公路设施建设。

　　铁路作为国民经济的动脉，在货物和人员运输方面发挥着不可替代的作用。但长期以来，铁路交通在尼日利亚不受重视。目前，尼全国铁路里程仅为3500公里，且为1067毫米的窄轨，限制了旅客运送和货物运输。2001年尼铁路公司载运旅客130万人次，远远低于1999年的630万人次。

　　为改善这一状况，尼政府制定了改善现有铁路、兴建现代化标准铁路的发展计划。去年11月底，中尼合作建设的尼日利亚铁路现代化项目在尼西南部奥贡州境内正式破土动工，尼日利亚总统奥巴桑乔为开工典礼剪彩并致辞，称项目的开工标志着尼日利亚在“实现铁路现代化进程中迈出了重要的一步，并将推动尼日利亚的经济振兴”。奥巴桑乔还表示，未来数年内，尼日利亚将兴建8000公里的现代化标准铁路，连接绝大部分州政府和国内主要经济中心，最终形成三纵五横的路网格局。

　　为填补与发达国家的“数字鸿沟”，1999年10月，尼政府颁布《尼日利亚电信发展和投资机会》，鼓励投资电信领域、发展电信业基础设施、实行国有电信公司私有化。几年之间，尼基本建成了电信网络设施，电话终端从1999年的70万门，发展到2006年10月固定电话和移动电话合计3000万门，移动通信网覆盖率2003年已达国土面积的17％。目前，尼日利亚和中国正在合作发展尼乡村固定电话网，努力实现电话村村通工程。

　　根据尼日利亚信息部门的统计数据，到2007年底，尼日利亚手机用户有望达到4400万，取代南非成为非洲第一大手机市场。尽管由于受上网费用高昂和电话系统落后等因素影响，尼日利亚人使用互联网技术的进程一直十分缓慢，但近来拉各斯和其他大城市网吧的迅速增长促进了互联网的使用。随着运营商之间竞争的加剧和互联网技术的进一步发展，上网费用目前已经呈下降趋势。人们有理由期待，不久的将来，互联网技术一定会像在世界其他很多地区一样，逐步走进尼日利亚寻常百姓家。

(责任编辑：张勇)