东莞18条线执行2.5元票价 城巴拟降价2元

　　公交票价高的问题是今年“两会”的热点，无论是人大代表、政协委员，还是普通民众，都极其关心这一问题，要求公交降价的呼声持续了整个“两会”，本报也进行了大篇幅的报道，对东莞公交票价给予了高度的关注。昨日，好消息传来，东莞市交通部门宣布：城巴拟下月起取消2．5元票价，相关调价方案已经提交给物价局，降价的方案一旦实施将每日惠及全市10万人次。

　　在日前刚刚落幕的“两会”上，公交票价问题是一大热点。市委书记刘志庚提出，公交票价要降下来。昨日下午，东莞市交通局给予回应，市交通局局长韩任海在会上宣布，执行2．5元票价的18条线路拟全部降至2元，城巴公司称，调价方案已经提交给市物价部门，争取下月开始执行。

　　18条线执行2．5元票价

　　东莞公交票价能不能降？降多少？怎么降？这是东莞今年“两会”上人大代表和政协委员们关注的一大热点问题，本报在两会报道中对公交发出了5问，以较大篇幅报道并追问了公交票价能不能降的问题。市委书记刘志庚在“两会”期间接受媒体采访时表示，东莞的公交票价要降下来。

　　据了解，人大代表、政协委员反应较强烈的是，城巴的2．5元票价设置不够合理，一方面很多市民只是搭乘这些线路的三两个站点，但要支付2．5元的票价，另一方面找零很不方便，希望能够将2．5元票价取消。

　　记者了解到，城巴部分线路票价调至2．5元是2005年初执行的，主要原因是这些线路运行的路程太长，导致运行成本较高，因此把票价调高，最初经过物价部门批准的是15条线路，之后陆续增加了3条，全市达到18条线，约占城巴线路的1／3。

　　2．5元票价拟全部取消

　　东莞市交通局昨日专门约见媒体，就城巴2．5元票价能否降低的问题进行了回应。市交通局局长韩任海在会上宣布，城巴的2．5元票价拟全部取消，城巴在核心城区内运行的53条线路的票价将全部执行2元的票价。

　　韩任海表示，票价进行这样调整的原因是，不少市民反映他们搭乘这些线路并非从首站搭到末站，只搭了其中的三五站，2．5元的票价不合理，“两会”中不少代表委员对此反应也非常强烈。

　　城巴公司有关负责人称，调价的申请方案已经提交物价部门，争取下月起实行，这些线路降价后，运行里程和设立的站点均保持不变。目前城巴的所有线路为56条，其中3条是城区至松山湖的，按里程分段收费，35条线路执行2元票价，票价为2．5元的有18条线路，线路的运行里程均超过19公里，其中最长的线路运行里程达到27公里。

　　每日约10万人次受惠

　　18条线路取消2．5元票价，全部降低到2元后，将会让多少市民受益？城巴公司有关负责人在会上称，18条线每日的人流量约10万人次，由此可见，每日约有10万人次将能从中受惠。城巴公司每日将因此而少收多少钱呢？城巴公司负责人称，5万元左右。据了解，城巴从2003年年底开通至今，亏损额达到了3000万元左右，如果此项降价政策执行之后，城巴的亏损额将继续扩大，为此，城巴表示，希望政府对公交补贴的具体方案尽快出台，对企业的补贴能尽快到位。

　　物价局称暂不清楚此事

　　记者昨日下午就此事致电市物价局，该局相关人士称暂时还不清楚此事。当记者追问调价的可能性有多大时，该人士没有就此作出明确回应。（记者　陈洁　阮妍妍　薛冰妮）