银川政协委员吴金遨：优先发展大公交

　　《政府工作报告》提出，2007年要实施公交优先工程。要加大投入力度，优先发展大公交，继续实施低票价制，加快公交场站建设，加大公交专用通道建设，全面调整优化公交线路，加快更新出租车，加速淘汰中巴车。

　　政协委员吴金遨曾专门就公交发展写了一份提案，据他介绍，截止到目前，银川市公交公司有营运车辆577辆（589标台），营运线路38条，并推出了101路和1路两条“规范化服务示范线路”。

　　场站少是“痛点”

　　优先发展城市大公交银川市已经取得了初步进展，但是也还存在一些问题。吴金遨说：“公交发展快了，公交车多了，可停车场的问题一直没有很好地解决，停车场地太小，许多公交车都夜宿街头。目前19路公交车停放于社会停车场，21、25、32、35路公交车停放在良田新华配送中心院内；南门广场始发的4条公交线路，没有一间正规的站房和停车场地，车辆全部停靠在路边；高台寺总站有3条始发线路共57辆车，也停在非机动车道边。随着大公交的快速发展，这个矛盾越来越突出。”

　　“公交优先”要有长效机制和资金保障

　　公交优先是一项惠及普通群众的民心工程，意味着公共财政向民生和生态文明倾斜。按照国家标准，大城市人口万人拥有公共汽车10~12.5标台，按照银川市目前人口计算，拥有公交车最低标准应该是800标台，但银川市目前公交车加上中巴车也只有758标台，还达不到最低标准，一旦中巴车退出城市运营，那缺口就更大了。

　　吴金遨说：“公交优先的实质内容是设施用地优先、投资安排优先、路权分配优先、财税扶持优先等，就我市公交而言，涉及到公交场站和配套基础设施建设，购置新车、开辟新线路的资金筹措，建立投资融资渠道、政策扶持，建立合理的补偿机制，设立公交专用道，优先进出道口等等。这一切都要求我们尽快出台城市公交专项规划促进城市公交科学发展。”

　　开展每月一天“禁车日”活动

　　2006年11月27日，国家建设部向全国各级人民政府发出了“开展城市公共交通周及无车日活动”的倡议，现在已有北京、上海等70多个城市在开展这项活动。吴金遨说：“我们建议银川市每个月选择某一周的星期五，要求全市干部职工上下班时间不使用私家车和公务车，而以公交车为通勤工具，这样既可以减轻城市道路交通的压力，又可以切身感受发展城市公交的重要性，以实际行动支持公交事业的发展。”来源：银川晚报