仙岳路湖东福厦路口高架通车(图)

　　本报讯（记者陈心华）今天上午11时，仙岳路湖东路口高架桥和福厦路口高架桥正式通车。在过去的近200天里，建设者夜以继日的苦战，沿线居民、驾驶员和行人的忍耐、宽容、理解和支持，终于换来两座银灰色的崭新高架桥。

　　江头建材城到台湾山庄

　　车行不到一分钟

　　昨天傍晚，在前往仙岳路仙岳村前的人行天桥（俗称“彩虹桥”）顶升工地时，记者提前体会了一把“提速”的感觉，从江头建材城前开上福厦路口高架桥，1284.81米的路程，不到一分钟就到了台湾山庄，而且路感舒适。站在彩虹桥下东张西望，西去的湖东路口高架桥，从东岳二路路口跨越湖滨东路到七星西路口，全长911.06米，费时只会更短。

　　路面显得特别宽阔，西边一轮夕阳，东边一弯月亮，景色很美，不过建设者们还在忙碌，无暇抬头。

　　目前尚在修建的莲岳路口高架桥路段还是滞碍难行，这座高架桥将赶在5日前完成钢箱梁的吊装。等到仙岳路西段高架改造工程的这3座跨线桥全都投入使用，仙岳路将真正发挥出贯通岛内东西城市交通的作用。据介绍，地面层沥青的铺设将于2月5日至春节前结束，仙岳路上3座人行天桥也将于春节期间投入使用。

　　省等红绿灯，一路畅行

　　两座高架桥在繁忙的春运之前顺利通车，将在很大程度上缓解主干道的交通压力。从今天起，司机朋友们出行可以好好利用一下两座高架桥了，肯定大大提速，一扫此前等候的郁闷心情。

　　交通压力得到明显缓解的路口包括仙岳路湖东路口、福厦路口、西浦路口、屿后路口、育秀东路路口（仙岳医院路口）、台湾街等。比如西浦路口，朝西，除了莲岳路口，一路没有红绿灯，可以通过湖东路口、七星路口，直接到达七星西路口。朝东，可以通过福厦路口、SM路口、台湾街，直达江头建材城，以前要等3个红绿灯。

　　施工，兼顾高速度与低影响

　　“如果把仙岳路两头一闸，封闭起来改造，工期最起码缩短两个月。”但是，仙岳路是贯通岛内东西的城市交通主动脉——每小时车流超过4800部、公交线路69条；沿线分布有36个社区，常住居民约87000人。

　　既要保证改造如期竣工，又要尽量减少对市民日常生活的影响，各参建单位克服施工场地狭小、工期紧、交通组织困难、重大活动多、地下管线及地质复杂等难题，想方设法在高速度与低影响之间找到平衡。仙岳路高架改造工程在实践中树立了全新的道路改造模式。

　　基建施工237个桩基中，最深的桩基长72米，平均每打一个桩就有1.3根管线需要保护和迁移。上部工程所需的12000吨施工材料、14000吨模板支架、40000立方米混凝土、7200吨钢结构中，90%以上都通过夜间完成运输、吊装和作业。其中，福厦路口桥混凝土现浇梁长828米、宽25米，共计浇筑混凝土3万立方米。从去年11月2日开始浇筑到完成主体工程，前后只用了40天。在湖东路口桥施工中，为确保海沧大桥及仙岳隧道的畅通，每天仅用在交通疏导的费用就超过4万余元。

　　在技术上，3座高架桥桥面均采用新研制的透水降噪沥青，人行天桥彩虹桥运用“顶升”技术，以及钢箱梁结构处理、钢纤维混凝土和隔音屏等方式，都尽量减轻对沿线居民和城市交通的影响。