中国国产高速列车正式投入广深线运营

　　新华网广州2月1日电（记者徐清扬）2月1日上午6时54分，T971次CRH高速列车从广州东站驶向深圳，这是广（州）深（圳）线开行的首趟国产高速列车。

　　根据铁道部安排，15组国产CRH高速列车分别在上海与南京、广州至深圳间铁路线上运营，其中6组划拨给广深线使用。

　　广深线高速列车由T971次至980次组成，每天在广州和深圳间实行对开，广州东站首班高速列车T971次于6时54分开出；深圳站首班高速列车T980次于7时5分开出。高速列车投入运营后，广深线原来运营的传统旅客列车停止开行。

　　广深线高速列车票价实行中途停站和直达两种，中途停站全程一等软座80元，二等软座70元，分别停靠广州东站、石龙站（东莞）、东莞站、樟木头站（东莞）和深圳站；直达全程一等软座85元，二等软座75元。

　　目前广深线高速列车暂时限制在时速160公里以内，今年中国铁路实施第六次大面积提速以后，广深线列车运行时速将提高到200至250公里。运行时间将由目前的1小时10分左右缩短至55分左右。

　　广深线广州东站至深圳站全长139公里，是广东目前最繁忙的铁路运输线路，年运输旅客4千万人次。高速列车投入运营后，将大大增加广深线的运输能力，粤港人员往来将更加方便、快捷。

　　此次广深线投入运营的高速列车由青岛BSP公司制造，可以双向行驶，外观呈流线型设计，车厢分一等车和二等车，空间比普通列车宽大，航空式座椅可以随意调节倾斜度，比普通列车舒适度大大提高。

(责任编辑：刘峰)