1月29日,人民日报刊登了《“暂行规定”怎能暂行二十八年》的时评。文章引起了铁道部的高度重视,他们表示,目前,暂行规定的修订工作正在紧锣密鼓地进行之中,他们将会同有关部门,尽快修订时过境迁的规定。
铁道部的及时反馈,让人们看到铁路部门对群众诉求的快速回应,也看到了铁路伤亡事故赔偿标准“与时俱进”的希望。
然而,黄金有值,生命无价,再多的赔偿也无法挽留消逝的生命,再多的金钱也无法衡量生命的价值。对于每个人来说,关注自己的生命、注重交通安全,才是呵护生命之花的最好保证。
据统计,我国道路交通事故死伤人数持续多年居世界第一。在每年约10万道路交通事故死亡人数的背后,是十几万个破碎的家庭和数十万悲恸欲绝的亲属。道路交通事故死伤人数居高不下,固然与我国人口基数大、机动车数量突飞猛进有关,但也与人们的安全知识匮乏、安全意识薄弱密切相关。驾驶员超速、超载、疲劳驾驶,行人乱穿马路、骑车者随意猛拐等不当行为,都是造成恶性交通事故的诱因。
对于交通事故频发的态势,管理部门不能说不重视。以铁道为例,近年来,铁道部投入大量资金,修建了上万公里的封闭防护栅栏,在很多道口配置了护栏、警示灯等设施,重点道口还派专人24小时值守。然而,穿行者依然不绝——即使在封闭道口,也会有人为一时之便钻行,结果不仅置自己于险境,也在一定程度上影响了火车的行车安全。
铁路部门提供的数据表明,在每年发生的铁路路外伤亡事件中,有90%以上的责任属于路人。在铁路途经的村庄,有的村民把一人多高的铁路护栏网撕开大口子,以便自己随时通过。有的村民看到铁路隔离栅栏内杂草丛生,就到栅栏内放牛。有的农村娃娃放学后,在路轨上嬉戏、打闹,在钢轨上放置铁钉、石块……这些“无意识”的违规行为,成为巨大的隐患。
公众安全意识的淡薄,反映了我们的安全教育与现实要求还有相当差距。当越来越多的铁路穿越乡村,当2亿多农民走进令人眼花缭乱的城市,这些数字庞大的交通“相关者”是否受到过交通法规、人身安全方面的培训和教育?
血的教训警示我们,提高人们的安全知识、增强全社会的安全意识刻不容缓。提高路人的自我防范意识、形成遵守交通法规的良好习惯,是对生命的尊重,也是对社会的贡献。只有关注安全、关爱生命的理念成为共识,交通事故频发的势头才有希望遏止,无辜生命飘逝的悲剧才有可能避免。
任何赔付都难抵生命的珍贵。在新春佳节即将到来之际,在2007年春运大潮汹涌之时,我们重新提起“安全”这个老生常谈的话题,就是因为,安全是生命的底线,在这个世界上,没有什么比生命更珍贵的……
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