春运首日杭州站发送旅客5.7万人(组图)

　　昨天是春运第一天，杭州火车站返乡旅客明显增加。记者 胡冠华 摄　　在汽车东站，春运开始进入小高峰，但车票还比较宽裕。由于这里主要是短途旅客，最高峰将在春节前三天。记者 胡冠华 摄　　铁路警方对旅客的票源进行调查，寻找车票黄牛的线索，打击倒卖火车票团伙。记者 胡冠华 摄

　　主持 春运记者 杜悦 实习生 李悦

　　通讯员 高云 陶利平

　　“以前都是彻夜排队才能买到一张火车票，今年回家，社区帮忙订票，方便很多。”在南都德加社区打工的张春娥说。她乘坐的杭州至南昌的L97次列车，是省总工会和杭州火车站联合，在今年春运首日开行的三趟民工专列之一。

　　13：17，L97次列车开行，伴随着民工专列的徐徐远去，春运，这个国内最庞大的人口迁移活动，再次拉开帷幕。

　　开车前2小时才能进站

　　站外的人比站里的人还多

　　多，人真多。

　　在我的概念中，春运首日，不过是根据客流情况，人为划出的一个界限，但没想到，刚刚启动，客流就猛增。

　　早晨开往城站的公交车，已经显得比平日拥挤。10点左右，本不是客流高峰，但我还是需要刷卡后，从后门才能挤上公交车。

　　到了火车站，电梯口、花坛边，凡是有台阶、能坐的地方，都被旅客占满了。幸好阳光充沛，不会让人受寒。

　　为什么有这么多人在站外徘徊？原来，由于客流量增多，从昨天开始，火车站规定开车前2小时才能进站候车，进站口由武警战士把门，严格查票，不少早来的旅客，只能在外等候。

　　这样一来，候车室的情况就要有序多了。杭州火车站还联系了市三医院和上医门诊部等单位，在大厅里开展义诊、免费发放晕车药等服务，方便旅客出行。

　　买票长龙又出现了

　　大厅外自发形成转票区

　　人多不仅体现在候车者上，售票大厅里，买票长龙再次出现。虽然火车站里只能购买10天以内的车票，但因为是星期六，双休日放假的人还是愿意过来碰碰运气。除了几个学生窗口和退票窗口外，其他基本都排到了大门边。

　　大厅里人多，大厅外人也不少。在广场一处的护栏两侧，自发形成了一个转票区。手中有余票的站在一侧，想要购票的人站在另一侧，自然调剂。“多买了一张票，退票要手续费，还不如看谁需要卖给他好了，我们可是一分钱都不加的，不然就是倒票。”一个操着东北口音的中年男子说。

　　据了解，从目前售票情况看，前往长春、吉林、哈尔滨、成都、昆明、贵阳等方向客流十分集中，火车票非常紧俏。

　　近4000人坐着民工专列回家

　　为了更好地服务民工客流，今年春运，省总工会和火车站联合，安排了三趟民工专列，分别是杭州至南昌，宁波至阜阳，温州至武昌，3884人因此受益。

　　昨天13：17，杭州至南昌的民工专列载着1700多人徐徐开行。这其中，有220多人是通过省总工会团体订票的。

　　来自杭州新希望双峰乳业的苏阿姨就是由公司工会帮忙订票的。登记了身份证，报上站点名，过了两天就领到了火车票。

　　不过，由于昨天还未到南昌客流的高峰期，所以订票时，通过团体实名制方式订的人还不是很多，大部分票子还是通过火车站卖出的。

　　春运首日发送旅客5.7万人

　　今年的高峰期要比往年时间长

　　从1月中旬以来，杭州火车站（包括城站和东站）发送旅客量一直在5万人左右徘徊。前天，杭州站共发送旅客5.2万人，而昨天，这个数据升至5.7万人。

　　去年，春运首日，杭州站发送旅客6万余人，今年首日的旅客发送量比去年少。正在值班的周站长分析，这主要是受票额影响，为控制列车超员，铁路部门对出票情况作了调节。

　　从昨天的客流情况来看，长途客流上升明显，前往沈阳、哈尔滨、西安、郑州、成都、贵阳、福州等方向的长途客流已全线启动。

　　而另一个特点是，湖南、湖北等地的客流也已经启动，而往年一般要等到春运开始后五天左右，这些方向的客流才比较集中。铁路部门分析，中途客流启动较早，就意味着今年的高峰期要比往年持续时间长，但这也有一个好处，就是不会出现客流突然猛增的现象。