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广州市地铁三四号线将逐渐缩短行车间隔(图)

广州市地铁三四号线将逐渐缩短行车间隔(图)
    市民反映地铁三、四号线行车间隔太长,每趟车都爆满,这种情况将在今年得到改善。 萧嘉宁 摄

  广州地铁三四号线将缩短行车间隔

  春节前,三号线行车间隔从12分钟缩短至8分钟或8分半钟

  5月1日前,三号线达到6分钟一趟车

  年底前,三号线达到3分钟一趟车

  年底前,四号线从间隔17分钟缩短至6分钟

  时报讯 (记者 朱小勇 王道斌 魏丽娜) 昨日,省人大代表视察广州地铁。针对广州市民抱怨三四号线列车间隔时间太长的问题,广州市地铁公司总经理卢光霖表示,在今年春节前,地铁三号线将从目前的12分钟间隔时间缩短至8分钟或8分半钟一趟车。

而年底前,四号线也将从间隔17分钟缩短至6分钟。

  建轨道快于造列车

  昨日上午,在省人大会议期间,广州市代表团第三组把会场直接“搬到”了新开通的地铁三四号线上,临时“视察”了广州地铁。

  针对市民反映的三四号线乘客爆满、候车时间过长的问题,广州地铁公司总经理卢光霖表示,广州地铁建设的速度快于列车制造的速度,有了轨道缺少列车。本来,地铁三、四号线最理想的状态应该是在今年年底开通,到那时列车够了,相关系统也完善了,三号线就可达到每间隔3分钟就有一趟车。而地铁四号线届时也将有26辆列车“上线”,也可以达到6分钟发一趟车。

  “但是,我们不能等了”,卢光霖表示,今年1月1日,广州“禁摩”之后,居民的出行问题已经到达“不能容忍的地步”。为了解决市民出行问题,广州地铁三、四号线在服务还没达到最完美的时候,提前开通,把地面出行引入地下。

  今后实现两车“咬着跑”

  卢光霖透露,今年要完成地铁的三个“里程碑”:第一,在春节前(14日或15日),地铁三号线的行车间隔将从12分钟缩短至8分钟或8分半钟;第二,在今年5月1日之前,让三号线达到“6分钟一趟车”;第三,在今年10月1日,再一次缩短行车间隔时间,今年年底,达到“3分钟一趟车”。

  有很多市民反映三号线的列车太短了,三号线列车只有3节车厢、四号线只有4节车厢,运力不够导致每趟地铁都爆满。卢光霖回应说:现在是运力不够,但广州地铁提倡“小编列、高密度”,这是中国首创,国家建设部也把广州的“小编列、高密度”定为行车标准。

  卢光霖表示,从长远来看,这样的系统可以达到90秒的行车间隔,即“一趟车抵达,客人上车之后相隔90秒,第二趟车就到了”。此外,两辆列车之间可以做到尾随25米,车和车“咬着跑”。卢光霖说:“这项技术它不单一的,是整个系统上的,因为这里面有个7号系统,原来我们作为区间地单,一个站跟一个站之间的区间,我们只能有一列车在线。但是我们现在做到是尾随25米,这是绝对安全,列车密度可以加大。”

(责任编辑:刘娅楠)

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