“从东单前往南二环这条路我走了十几年了,可昨天走时怎么也找不到路了。”日前读者刘先生特别生气地向记者反映,他开车从东单出发要去南二环方庄办事儿,听说建国门改道了,所以第一次走的是建国门桥下辅路。到了北京站东街,就见一名交通协管员挥着小旗示意他拐弯,不许进二环主路,路上还被几个隔离墩挡着。
按照刘先生提供的线索,记者昨天在这一路段也走了一遍。由于是周末,街上并没有什么车,路上非常畅通。从东单路口出发,沿着长安街的中间车道行驶,一直走到建国门桥也没注意有什么标志牌,提示司机不能从桥上前往东南二环。仅在建国门的彩虹桥下有一块“通惠河北路入口”的指示路牌。于是,记者先沿着建国门辅路往南行,果然没走多远就看到有几个隔离墩拦住车辆进入二环主路,眼看着前面不到10米的二环入口,但就是进不去。就在记者减速准备右拐上北京站街的时候,前面的两辆车也在减速,看到路口没有警察和交通协管员,一踩油门冲过隔离墩违章进入了二环主路。
当记者再次从东单路口出发时,有了前次的经验,这次沿着长安街的最外侧路线缓慢行驶。果然,在路过邮通街时,在最右边的隔离带上立着一块蓝色的提示牌“去东二环东便门桥请走北京站街”。再往前行,中粮广场前的右侧路边也立有一块提示牌“去东二环东便门桥请走大羊毛胡同”。相隔不远的前方,悬挂一块“东二环大羊毛胡同”的路牌。记者仔细观察后发现,由于这些提示牌都是安装在公交车道的右侧,所以记者驾车第一次行驶在中间车道时,根本看不到路边提示。除非是有意识,否则即便走在最外侧车道,如果赶上拥堵车辆连成“长龙”,或者是司机没有“东张西望”,也一样看不到提示牌。同样,在建国门立交桥上也看不到任何明确提示司机“无法进入二环主路”的标志牌。如果不熟悉路况,走在这儿肯定会出错。记者开车从建国门桥上走了一趟,在没有遇到任何拥堵保持正常车速的情况下,从上桥到第一个出口掉头,再回到建国门北盘桥,粗略的算了一下,大概5公里的路程用了11分钟。
记者随机采访了几位曾开车从长安街往东南二环的司机,他们都反映因为这是一条走了多年的老路线,所以经常不止一次走错路。一位“的哥”就告诉记者,虽然常在路上跑,但如果这条路隔十天半个月不走,再走,肯定就习惯性的上通惠河北路了。通惠河北路的开通,的确大大缓解了长安街和建外大街的交通压力,但也给前往东南二环的司机带来很多不便。许多司机都建议交管部门能在长安街西向东的道路上悬挂更加明显的提示牌,以便能让行驶在各条线路上的司机都看到;或者是在建国门桥司机习惯性右转的位置上,明显的提示“无法前往东南二环”等字样。
本报记者袁京RB156
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