高速公路力除车辆雾中被困

　　早报2006年12月28日《大雾封路夫妻俩高速路上过夜》的报道，引起政府相关部门的重视。昨天上午9时整，上海首次专门针对高速公路大雾天气的应急处置演习，在A11沪宁高速公路举行。整个演习过程包括：接到大雾预警、封闭道路、发布信息、车辆分流、压道放行，车辆全部疏散，共持续了40分钟。

　　为恶劣天气预备了“信息联动专案”

　　上午9时，情景指令下达后，交警、路政等各方立即采取相关措施。“A11现场演习单位注意，接气象部门大雾天气红色预警，各演习点按预案配合交警实施应急处置措施。”9时09分，A11公路封闭，演习开始。9时10分，高速、各路段、城市快速路等各级中控立即采取“恶劣天气信息联动专案”，在情报板上发布事件信息、演习信息，而A11中控则负责监控A11江桥演习点实施大雾天气道口封闭措施。

　　9时12分，江桥收费口开始蓄车，指挥中心发布指令，配合交警按既定方案，在江桥内匝道对收费口滞留车辆实施分流处置，收费人员则向滞留车辆发放“车辆分流示意图”。9时22分，“大雾天气预警等级下调，各演习点配合交警实施压道放行”的指令响起，路政、施工队立即配合交警，对滞留车辆进行两车道编组，实施压道放行，并开放江桥收费站，压道车带领滞留车辆限速（20~30公里时速）通行。

　　15分钟后，为缓解前方高速公路的交通压力，压道车队通过汽车城匝道离开高速公路。9时39分，A11现场指挥向公路处总指挥汇报压道分流方案已实施，滞留车辆基本疏散。9时40分，演习结束，演习相关单位撤离演习地点，恢复正常通行。

　　把雾天对市民出行影响降至最低

　　“本市高速公路网因大雾引起能见度降低，去年冬天至今，已被迫局部封闭达20余次。”上海市市政工程管理局局长黄融接受上海东方早报记者采访时表示，大雾频发的天气对市民出行造成了不便，有时最长延误时间竟然达一个晚上，比如早报曾经报道的那个车主，在收费口外的车队中进退不得，苦等一夜。

　　因此，为了更好地发挥高速公路联网效应，提供绕行线路，把局部雾天对市民出行的影响降至最低，市政部门特组织了此次演习。黄融表示，“希望上海在今后遇到大雾天导致高速公路封闭的情况时，能够充分发挥市政、交警等部门的联动机制，以人为本，尽量通过采取车辆分流、压道疏散等措施，让车辆快速撤离，不再出现车主迫不得已在高速公路上过夜的情况。”

　　考虑开辟专门车道供车辆调头分流

　　针对早报的《大雾封路夫妻俩高速路上过夜》一文中，车主夫妻俩遇到前方集卡停留占路、无法通过不远处的下匝道调头驶离高速公路的情况，黄融表示，有关部门今后将根据实际情况，考虑在收费广场附近区域开辟出一条专用车道，通过这种措施，那些排在卡车之后进退不得的小车，在遇到拥堵状况后，能够尽快调头驶离高速公路。

　　除了开辟专用车道外，当高速公路遇到大雾天封路从而需要对车辆进行分流疏散时，市政管理部门还将派出工作人员，从收费广场之前的一段距离就开始进行主动疏导，并派发印有可绕行道路的“车辆分流示意图”，让车辆尽早改变行驶路径，驶离高速公路，尽量减少大雾对出行的不利影响。

　　新闻链接:大雾导致封路夫妻俩高速上过夜

　　早报于2006年12月28日在A6版刊登了《大雾封路夫妻俩高速路上过夜》的报道。顾先生夫妻俩在从上海开车到江苏的路上，由于大雾导致沪宁高速江苏段封路、上海段“蓄车”，两人挤在积压的车队当中进退不得，只好坐在车内，从凌晨1时到早上7时45分在安亭收费口外苦等一夜，直到被封路段开放交通，才得以返回江苏。交警部门表示，当月26日晚9时50分，上海段路途采取了蓄车措施。当顾先生欲从A30转入沪宁高速时，上海沪宁高速主线段已蓄车3公里，顾先生的车虽靠近安亭收费口，但他希望下去的北凌下匝道，须通过安亭收费口以后再右转。由于该路段已基本停满车辆，因此他的车辆必须等待。