春运客流高峰节前一周涌现

　　南京日报报道“今年春运第一天，客流量就较去年同期下降了9％。这两天客流量虽有回升，但还是不如往年。”市春运办主任江一帆说。江一帆说，从1989年起，他在这个岗位上已工作18年了，截至目前，今年的春运客流像是最“冷清”的。

他担心，由于今年公路、铁路春运不涨价，导致客流集中在节前一周涌现，届时市民出行会成难题。他表示，旅客可能会考虑，届时通过到其他城市中转或换乘交通工具等办法达到目的地，但春运期间往往同一方向公铁航的运力都很紧张，费用也存有明显差异，加上在南京不易了解中转城市的票情，这一方法操作性不强，解决难题的最好办法就是有条件者尽早出行。南京火车站、中央门长途汽车站、禄口机场的负责人昨在接受采访时，也表达了同样的担忧。

　　铁路：10日前多数车次尚有余票，要买得抓紧

　　昨天上午，南京站的售票大厅窗口前仅有七八个人在排队，票情显示屏幕显示：当日去往北京、上海、蚌埠、铜陵、杭州等多个方向的车次仍有余票，包括卧铺票和软席票。候车大厅内客流并不多，1／3都是空座。“往年这个时段车站每天至少能发送5万多名旅客，可近来日均旅客发送量只有4万人次。”南京站副站长关群说，春运4天来，南京站的票源并不紧张，目前各方向的车次几乎每天都有余票。可从车票预售情况看，11日后的长途车票及13日后的中短途车票多半已销售，市民届时再买车票会非常困难。

　　公路：民工兄弟如不提前，回家会成大难题

　　“眼下发送车辆实载率只有70％—80％，这在往年春运期间几乎不可思议。”长客集团办公室主任张和平说，中央门长途汽车站春运以来日均发送旅客量为1．5万人次，而去年这个时候已达到4万人次了。“节前民工流和探亲流重叠，汽车票也很难买。”长途汽车东站副站长周志胜说，今年该站推出为民工送票上门活动，他们在此过程中了解到，因为票价不上涨，加上近来天气晴好，不少工地都推迟放假，大部分都要求帮他们配买13日、14日、15日或16日的车票。周志胜说，根据往年经验，节前中短途的探亲流会明显增加，届时他们将减少长途车的加班班次，而长途车的客流又以民工为主，所以民工如再不提前出行，届时回家会成为大难题。

　　民航：当心春节前夕机票恢复原价

　　禄口机场近日也并没有春运的气氛，日均旅客发送量为1．8万人次，较平时只是小幅上升。机场国内航线票务中心一负责人说，目前各方向的航班尚有余票，但除去往北京、广州、深圳等地的机票仍4—6折销售外，去往长春、福州、哈尔滨、成都、贵阳等地的机票已恢复全价销售，而且余票并不多。禄口机场一工作人员介绍，今年春运初期客流平缓，节前一周肯定会迎来客流高峰，届时公路、铁路运力有限，航空客流应该会较去年同期明显增加，届时不排除航空公司会乘机“涨价”，甚至全面恢复原价销售。南京日报记者黄伟清通讯员 余翔 赵根华 严勇