大众中国加快车型引进速度 9月EOS进入国内

　　大众中国加快新车型引进速度

　　大众EOS九月飚进中国

　　中国汽车市场巨头——大众汽车在经过重新整合南北大众车型，深化营销变革后，又恢复了昔日雄风。2006年大众汽车在中国总共销售71万辆，其中进口车也由2005年的2000多辆增长到2006年的5000多辆。

　　全球顶尖硬顶敞篷跑车

　　去年北京车展中，大众带来了EOS这款硬顶敞篷跑车。大众EOS为全世界首款运用五片式CSC电动硬顶四人座敞篷，精密的结构与设计，让EOS同时拥有完美的敞篷与coupe曲线，透过中控台上的按键，在25秒内即可完成开关篷动作，在流线的车身线条下，提供全车四人最为宽敞的天空视野。

　　EOS这个取自于希腊神话中黎明女神的名字，完美地切合了大众硬顶敞篷车的意境。大众EOS车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米的EOS。大众为配合EOS的硬顶敞篷设定，在安全机制上针对EOS设计一套完整的安全防护系统，包括拥有坚强的车身架构之外，标配双前座SRS与特别针对EOS所开发涵盖头部保护功能的侧边气囊。另外，ESP动态稳定系统与氙气头灯均列为标准配备，以提供最高的安全性能。

　　辉腾、途锐引进新款

　　据了解，大众在2月引进了辉腾尊贵型，排量为3.2升，全车长5.175米，轴距达到了3001毫米，这些数据居然都与辉腾系列车当中的顶级车——6.0升相同。辉腾尊贵型装配有科技领先的空气悬架系统和全时四轮驱动系统，带可调减震的空气悬架系统不仅可以保证行驶稳定，还可以在高速行驶时定量降低车身高度既节省燃油消耗，又可降低翻车的风险。虽是D级车，然而定价却只有72.6万元，相当于C级车的价格。

　　另外，大众还将在3月引进07款途锐。改款途锐将装配大众的3.6FSI发动机。全车配备了超过2300个重新设计的部件，车头部分换上新的镀铬水箱护罩、保险杠、前大灯组等。此外，改款途锐搭载一些新的科技装备，比如大众研发的首次运用在量产车上的ABSPlus系统，可缩短最多20％的刹车距离；ESP也加入了ARP主动防翻滚保护系统，有效提升了车辆行驶安全性。

　　年底引进顶级商务车T5

　　T5在中国市场首次亮相是在2005年11月份的广州，当时大众公司携一款价值300万元的豪华T5登陆广州汽车展，并表示该车有利于细分进口大众汽车在国内销售车型的市场，满足中国消费者日益增加的对高档汽车的个性化需求。

　　这款简称T5的MPV车身比T4加大，长、宽、高分别达到4.89米、1.9米和1.95米。T5采用了2.5升5缸新型涡轮增压柴油机，功率为174马力。作为大众汽车旗下最顶级的商用车，大众汽车的目标是每年销售35000辆。欧洲市场上，大众T5竞争对手是奔驰Viano。大众中国也曾引进商端商务车夏朗，虽然销售表现平平，但大众仍然看好中国高端商务车市场。