捷达和桑塔纳位列十大畅销轿车之中轿车“老三样”为何宝刀不老

　　新华社北京2月6日专电中国汽车工业协会最新发布的2007年第1期《中国汽车工业产销快讯》，列出了2006年销量排名前十的轿车品牌，分别是捷达、凯越、伊兰特、桑塔纳、夏利、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠。

　　这十大畅销轿车品牌，没有一款是近两年上市的新车型，老品牌占了绝大多数。历史悠久的轿车“老三样”，捷达和桑塔纳两款榜上有名。把“老三样”加在一起，去年总销量达到390440辆，占全国轿车总销量的十分之一强。

　　当前的国内轿车市场，让人眼花缭乱的新车型越来越多，造型越来越别致，功能越来越多，竞争也越来越激烈。外观既不时髦，配置也不是很高，被一些人认为早就应该退出车市的“老三样”，为什么市场表现依然出色呢？

　　首先，“老三样”的道路适应性很强。这三款轿车在国内生产，比较适合国内的路况。三款车的底盘都比较高，既可以在城市的柏油马路上跑，又可在城乡接合部或者乡下的低等级公路行驶。

　　其次，三款车都是成熟的车型，质量稳定，故障率低。再加上厂家的不断改进，技术含量不断提高，节油效果明显，性能越来越好。桑塔纳从普桑到桑塔纳2000再到桑塔纳3000，总共进行了几百项技术改进，技术含量不断提升。上海大众首款自主开发的桑塔纳3000型不仅外观更加时尚现代，空调系统、电控系统、舒适系统等也有了较大的提升。05款捷达和富康搭载的全新16V发动机，使整车动力性能有了明显的提升、油耗显著降低，加速行驶时车内外噪音明显降低。

　　三是随着“老三样”生产规模的不断扩大，零部件价格不断降低，整车售价也不断下降，在同级别车型中很有竞争力。

　　四是“老三样”市场保有量高，维修网络完善，零配件便宜，也是众多消费者青睐它们的原因之一。桑塔纳在国内累计销量超过180万辆，捷达也接近百万辆，富康的保有量也不低。无论是在大城市还是在偏僻的小镇，都可以找到“老三样”的维修店。

　　“实惠、耐用、朴实”六个字，概括了“老三样”的特点，也是“老三样”的竞争力所在。尽管外观稍显保守，但是对于大多数追求实用的消费者来说，“老三样”仍不失为一种明智的选择。

　　对于那些忙于推出一款又一款新车型，希望能够扩大市场份额的轿车厂家们，看看宝刀不老的“老三样”，是否可以从中悟出点什么道理？