代表体验道路不合理限速

　　西安市十四届人代会开幕以来，“道路不合理限速”成为代表讨论的热点。昨日，林婕、韦炜、赵夏玲、张国华等西安市人大代表利用中午休息时间，乘车前往西大街、南大街、环城路、子午路、朱雀路、丈八路等路段体验道路限速。

　　限速路段多易造成堵车

　　一路上，一个又一个限速标牌从车窗外滑过。车流量大的路段，即便不限速都开不快；车流量小的路段，因为限速的原因，汽车依然得缓慢行驶，无形中影响到西安的交通。代表们说：“难怪有市民在网上发《一个最快速度60公里的城市———西安》、《西安：蜗牛是你的吉祥物？》这样的帖子呢。”

　　在子午路，代表林婕指着限速标牌说，西安许多路段限速标准制定得很不合理，如果能认真计算一下每条路段的车流量，根据每条路段的具体情况分别设置合理的限速标准，将有效地缓解西安目前的交通拥堵状况。

　　代表赵夏玲认为，是否可以考虑一环内限速60公里，二环限速80公里，三环100公里，子午大道环山路100公里，总之在现有基础上加20公里最合适。这样司机很好记，不用每走到一个路口，就得东张西望找限速标牌了！

　　代表韦炜则表示，不合理的限速就是一种道路资源的浪费，也是造成西安市堵车严重的原因之一。他说：“限速的问题大家已经说了很久，失望与希望并存，其实限速多少只是一个数字，却反映了我们的政府是否真正做到了人性化管理。”

　　在唐延路北口，竖立着“限速40”的标牌，尽管道路宽阔、车辆稀少，但司机仍然开得很慢。就在代表们下车观察车流量时，一辆交警指挥车飞驰而过，时速很明显地超过了40公里。代表们忍不住说：“交管部门难道看不出这样的限速不合理么？”

　　联名建议合理设置限速路段

　　体验之后，林婕与十余名代表联名向市十四届人代会正式提交了“西安道路应合理限速”的建议。

　　本报“网络互动，代表征言”启动后，截至昨日下午6时，已有40余名市民在华商网的“代表征言”论坛上发帖，指出自己所知道的限速不合理路段，并发表观点。他们建议西安市政府组织有关部门，对全市的电子警察进行一次清理和规范，今后，凡设置电子警察都要进行公开论证，避免一个人或一个部门说了算的随意性和不公正性。

　　本报记者　李彪　靳曼　郝蕾　赵伯平　王晓亮

　　如果您对“道路不合理限速”有什么看法，可在华商网（）的“代表征言”论坛发表观点，或指出您所知道的限速不合理路段。