2007年东南汽车经销商将实行末位淘汰

　　2007年东南汽车经销商销售网络将进行重整，必要时将淘汰部分经销商。2006年11月戈蓝上市会以及今年1月东南新春联谊会上，东南汽车总经理简清隆均做出如此暗示。昨天，记者得到进一步确认，今年东南汽车将实行一项营销新政策，在6个月内，销售未能达到预期的经销商将实行末位淘汰，业绩最差的经销商将出局。

　　这是原台湾中华汽车主管销售的副总裁简清隆接掌东南汽车烧出的第一把火。简清隆于去年9月到任，至今不满5个月。

　　据悉，去年年底，简清隆制定了营销新策略。该策略内容是，根据全国各地区市场状况，东南将全国划分为多个商圈，以此分配各经销商的销售范围，由东南进行统一管理。按照东南构想，这样分配能够达到让经销商精耕商圈的目的，也能使经销商有稳定的收益，愿意将资源投入到东南产品上。经销商方面，东南给各区域市场设定了占有率目标，经销商要确保达到区域市场占有率目标，东南将对绩效不佳的经销商进行辅导、整顿。

　　简清隆表示，营销渠道管理的扁平化和引入经销商“优胜劣汰”机制是面对东南汽车现状开出的两剂药方。他表示，东南将对比同区域竞争车型经销商的市场占有率来考核经销商，如果在6个月内还没有起色，这些经销商中最差的将出局，而其他的经销商将获得更多盈利能力。

　　目前，东南已确定了以三菱品牌主导轿车、东南品牌主导商用车的双品牌战略。今年东南将推出4款新车，其中富利卡、得利卡、菱帅将分别推出改款车型，而备受业界关注的为克莱斯勒代工的大捷龙计划于今年四季度推出。