福州：少年命丧车轮，再显公交之“病”

　　新华社福州2月7日专电(记者来建强)一位9岁的福州小学生命丧公交车轮，连日来引起各方关注。1月23日，福州市仓山区警方对这起事故作出责任认定书，肇事803路公交车司机曹某驾驶车辆未按照操作规范安全驾驶，未在确保安全的原则下通行，是造成事故的主要原因，曹某应承担事故主要责任。

　　一位自称是仓山区城门镇峡北村村民刘太强的人告诉记者目睹小学生被碾死的经过。1月10日11时40分左右，在城门镇峡北公交车停靠站点附近，当时那个小学生走在人行道上，小学生身后的那辆803路公交车突然启动了，然后小学生的身子往右边一歪，倒在车轮下。小学生的父亲李德纯泪流满面地告诉记者，他和妻子来自四川省开江县，孩子名叫李建成，在仓山区龙江小学念三年级。他们夫妻俩在福州一家鞋厂打工已好几年了，2003年接孩子来福州，本想让孩子接受更好的教育，没想到却发生了这样的悲剧。

　　2006年，福州市曾对市区交通安全尤其是公交违规突出的问题先后进行多次整治，但在最新公布的福州市交通违法总量前10位客运单位中，公交依然名列前茅。福州公交屡成违规大户已是各级交通管理部门的一块“心病”。

　　福州市交巡警支队有关人士表示，公交车最普遍最危险的违规行为是开快车，由此带来各种随意违章现象：闯红灯、任意变道等。公交车运行时间和行驶里程是其他机动车的10到20倍，也必然带来交通违法率高的问题。公交车体积大、载客多，加上福州公交车行经的路线多是路面情况复杂的城市道路或狭小的巷子，一旦有意外发生，受惯性影响，驾驶员很难采取有效的防范措施。

　　据福州市公交集团公司表示，公交车违规主要责任在素质参差不齐的司机。而一些公交车司机告诉记者，开快车导致频频违反交规，实在是迫不得已。一位在福州开了9年公交车的陈姓司机说，现在公交车司机每出一趟车都有一个“到点率”的问题，这与司机个人收入挂钩，“误点”就要扣罚个人奖金。公交司机还告诉记者，福州市区不少路段的红绿灯设置、交通标志标线甚至站点的设置不够合理，据福州市公交集团公司统计，该公司在市区拥有的112个公交停车场站中，有74个场站设置属占道性质，这些占道的场站停靠了104条公交线路的近千辆公交车，对城市的公共交通造成了巨大的安全隐患。