为10万公里收费公路叹息

　　2月6日，广东省交通厅党组书记、厅长张远贻透露，从2002年至2006年全省共撤销了151个公路收费站，至2019年，全省政府还贷公路收费站将全部撤销。

　　现在，只要是开车出门的人，都会为收费站所困扰。

　　收费公路的过多，其危害是不言而喻的。中国是一个大国，各地经济发展不平衡，需要通过取长补短，获得整体的发展。而收费公路大大提高了区域经济间的物流成本，阻碍了区域间经济的互补。同时，收费站泛滥，也严重影响了公路的利用率和运输效率等。

　　收费公路政策在政府财力有限、有效投资不足的情况下，它是支撑公路事业持续快速健康发展的重要保障。但是我国的收费公路已经发展得太多，以至于掩盖了公路的公益性本质，变成了一些地方敛财的工具。相关数据显示，目前，全世界建有收费公路的国家和地区有20多个，建有收费公路14万公里，其中约有10万公里在我国。

　　但是，收费站是一个“日进斗金”的创收平台，减少收费公路和收费站就意味着少了一项重要财源，这是需要很大的勇气和魄力的。广东从2002年至2006年共撤销了151个公路收费站，和至2019年政府还贷公路收费站将全部撤销的决定，无疑给各地带了个好头。其他地方能否也向广东学习，加大力度去清理、整顿收费公路，减少收费站呢？　徐经胜F102

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