2009年将面市的陆空两用车。
陆空时速分别为128公里和193公里，2009年上市，售价13.6万美元
你可曾为电影中可以腾空飞行的汽车羡慕不已？这一梦想马上就将成为现实。美国麻省理工学院航天航空系学生卡尔·迪特里希和两名同学已经设计出了一种“飞行汽车”。
陆空两用
这种新型陆空两用交通工具名为“变形者”，由“勒梅尔森-麻省理工学院奖”获得者卡尔·迪特里希及其两名同学设计。
它看起来就像一辆普通SUV，只是两侧多了可折叠的机翼。
“变形者”重598公斤，高约198厘米，翼展约822厘米，载重量约195公斤。它采用约74.6千瓦的发动机，使用优质无铅汽油，载油量20加仑。陆上每加仑行驶距离64公里，空中每加仑行驶距离48公里。在陆地和空中的最高时速分别为128公里和193公里。“变形者”巡航高度在1066米到2438米之间，最高可达到3657米。此外，车上还配备有先进的电子装置、气囊、空气动力缓冲器和GPS全球定位系统。
使用时，人们只需揿一个按钮，机翼便会自动展开。经过1.6公里的滑行后，汽车便可腾空而起，越过拥堵的街道，将人们送到目的地。
发明者迪特里希说：“你完全可以将它停在你的车库里，它不会比一辆卡迪拉克更占地儿。”
市场未卜
现年29岁的卡尔·迪特里希利用他勒梅尔森奖获得的3万元奖金作为研究经费，与两个伙伴-萨穆埃尔·施维加特和安娜·姆拉切克一起共同创办了Terrafugia公司，从2004年开始研发“飞行汽车”。
11日接受英国《每日邮报》记者采访时，迪特里希说：“我们有信心按期将汽车交付使用。公众对此有浓厚的兴趣，现在的问题是，它的市场前景怎样？”目前，“变形者”已在美国上市，每辆车定价13.6万美元，首批产品将于2009年交付使用。
另外，随着美国联邦航空局2004年通过新规则，降低轻型运动飞机驾驶员的标准，人们更容易获得驾驶员资格。这无疑也为“变形者”的推广创造了条件。现在，迪特里希所盼望的就是“变形者”被联邦航空局归类为轻型运动飞机。
仍需改进
“变形者”虽可使人免去交通拥堵之苦，但目前还不能完全取代传统汽车，成为人们日常出行的交通工具。
首先，这种陆空两用的设计本身具有其局限性。它一次只能搭载两人，有效载荷也很小，只有195公斤，与运动型轿车宽大的后备箱比起来相形见绌。
其次，从经济角度来讲，“变形者”售价13.6万美元，较为昂贵。有人认为，如果有钱购买一部“变形者”，还不如分别购买一架小型飞机外加一辆汽车合算。
而且，至少目前看来，“变形者”还做不到像科幻电影中的未来汽车那样可以自如变形。它起飞前需要滑行1600米，而在拥堵的城市街道中，寻找如此长度的一段畅通无阻的道路谈何容易。刘沛同(新华社供本报特稿)
《变形金刚2》送票！
